Tuneladora Cora Coralina voltou a escavar os túneis da Linha 2-Verde do Metrô
Tatuzão estava parado na estação Aricanduva desde o começo de abril enquanto consórcio resolvia situação com tubulações de esgoto em seu caminho
A tuneladora Cora Coralina finalmente retomou as escavações na Linha 2-Verde após três meses de pausa. Imagens aéreas do canal iTechdrones, parceiro do site, mostram que o tatuzão já havia avançado alguns metros em direção à estação Guilherme Giorgi.
A parada longa não estava prevista no cronograma, segundo apuramos. Houve um problema com a passagem do equipamento sob o córrego do Aricanduva, logo após a estação de mesmo nome. Ali existem tubulações de esgoto da Sabesp que poderiam ser danificadas caso não houvesse uma ação preventiva.
A questão é que a solução apresentada poderia atrasar o trabalho e o consórcio e o Metrô trabalharam para encontrar uma alternativa que evitasse romper as tubulações mas pudesse liberar a máquina mais rápido.
O vídeo traz uma cena em que há uma rua próxima isolada e uma estrutura subterrânea nova que parecem ter a ver com as ações para mitigar os riscos.
Área isolada que pode ter relação com o tatuzão (iTechdrones)
Cora Coralina havia chegado à estação Aricanduva em 13 de abril após sofrer um atraso em virtude de um solo menos estável no caminho. Ela começou seu percurso de 3 km até o Complexo Rapadura no final do ano passado, a segunda etapa de escavações do trecho de oito estações da Linha 2-Verde.
Seu próximo destino é a estação Guilherme Giorgi que, bastante adiantada, já está preparada para recebê-la.
Estação Aricanduva (iTechdrones)
Em setembro, outro tatuzão, Hebe Camargo, deve partir da estação Penha em direção à Guarulhos.
O avanço da tuneladora é importante para que a expansão da Linha 2-Verde não atrase mais. Em tese, o trecho de quatro estações, incluindo Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha, deve ser entregue em 2028 mas o prazo não é seguro, na opinião deste site.
