Estação Penha de França já está perto da cota final de escavação
Parada da Linha 2-Verde corre para ficar preparada para receber tuneladora Hebe Camargo
Os trabalhos de escavação do poço central da futura estação Penha de França, da Linha 2-Verde, continuam em ritmo acelerado. Novas imagens sugerem que a retirada de terra se aproxima da cota final. Nelas é possível ver o que seriam furos que marcam o círculo dos túneis de plataforma.
Após atingir o nível mais baixo do subsolo, o consórcio responsável iniciará a escavação dos túneis de plataforma e então a concretagem da vala de fundo.
O foco das atividades é claro: preparar a estação para a chegada da nova tuneladora Hebe Camargo que partirá nos próximos meses da estação Penha.
O processo é relativamente rápido nessa fase, com escavadeiras retirando terra enquanto é feito o jateamento das paredes para manter o poço estável.
Detalhe é que as obras de Penha de França não estão apenas evoluindo na área principal. Como mostramos anteriormente, o acesso secundário já contava com uma profundidade significativa, algo inesperado já que essa estação pode ser entregue apenas daqui a alguns bons anos.
Terra é retirada do fundo do poço de Penha de França (LS Gestão)
Penha de França é uma estação que corrige uma espécie de “injustiça” com o famoso distrito. Isso porque atualmente a estação Penha fica distante da região central, onde estão o comércio e serviços do bairro, localizados numa elevação.
A nova estação fica justamente no epicentro da Penha, fornecendo fácil acesso a moradores, trabalhadores e visitantes.
Não está claro, contudo, se ela será aberta antes das outras quatro estações da etapa entre Penha e Dutra, em Guarulhos. Os trabalhos nos demais canteiros estão em estágios bastante diferentes, o que poderia indicar uma possível inaguração em etapas. Ainda assim será preciso esperar alguns anos até que a Linha 2-Verde chegue à região.