Vazia, Linha 6-Laranja teve raro problema e parou por um breve momento
Falha de energia interrompeu por cerca de uma hora a operação assistida do ramal, que ainda funciona apenas cinco horas por dia
Ainda praticamente vazia e funcionando por poucas horas, a Linha 6-Laranja teve um raro problema operacional nesta quarta-feira (28). Uma falha de energia paralisou a circulação dos trens por aproximadamente uma hora durante o começo da tarde, entre 12h30 e 13h30.
A Linha Uni, concessionária que opera o ramal, informou apenas que a interrupção ocorreu devido a uma falha de energia, sem especificar qual equipamento ou instalação apresentou problema. Depois da ocorrência, os trens voltaram a circular normalmente no trecho atualmente aberto.
A paralisação chama a atenção mais pela novidade do que pelo impacto causado aos passageiros. A Linha 6 está em operação assistida desde julho e funciona somente de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, gratuitamente.
Nesse período, apenas seis estações recebem passageiros: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, SESC-Pompeia e Perdizes. Dois trens fazem viagens de ida e volta pelo trecho, um em cada via, ainda sem a operação em carrossel prevista para o serviço comercial.
Acesso principal da estação Santa Marina da Linha 6-Laranja ((MetrôCPTM))
As limitações ajudam a explicar o movimento bastante reduzido. Depois de receber 42.239 passageiros no primeiro mês, a Linha 6 registrou 28.623 no segundo e apenas 21.895 em setembro. A queda acumulada entre julho e setembro foi de 48,2%, conforme dados obtidos pelo site.
Parte do movimento inicial pode ter sido motivada pela curiosidade em conhecer a nova linha. Fora dos horários de pico e sem uma integração adequada com a Linha 7-Rubi em Água Branca, o trecho atualmente disponível oferece pouca utilidade para boa parte dos deslocamentos cotidianos.
O ramal deve ganhar mais duas estações no final deste ano. A previsão mais recente é que as estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado sejam incorporadas à operação assistida, mas ainda não se sabe se haverá incremento de trens e uso do sistema carrossel.
Na atualização mais recente das obras, Brasilândia estava com 96,34% de execução, enquanto Itaberaba-Hospital Vila Penteado havia atingido 87,72%. Ainda não há uma data definida para a abertura das duas estações.