Pode parecer notícia repetida, mas a ViaQuatro, operadora da Linha 4-Amarela de metrô, deverá pedir novamente o reequilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão firmado junto ao governo do estado.
A informação consta da apresentação realizada no CCR Day 2024, um evento corporativo onde os dirigentes do Grupo CCR fazem um balanço e perspectivas para o futuro da empresa e de suas companhias associadas.
No tópico de de-risking operacional e gestão contratual consta que a ViaQuatro está em discussão com o governo do estado para pleitear um reequilíbrio de contrato devido aos atrasos da Fase 2 da Linha 4-Amarela.
A Fase 2 da Linha 4-Amarela incluía as estações remanescentes do trecho inicial, sendo elas Higienópolis Mackenzie, Oscar Freire, Fradique Coutinho, São Paulo-Morumbi e Vila Sônia, a última entregue.
A apresentação não justifica o motivo da ViaQuatro em pedir um novo reequilíbrio. Cabe citar que a empresa ganhou R$ 1 bilhão a título de reequilíbrio de contrato pelo mesmo motivo alegado atualmente, ou seja, atraso nas obras da Fase 2.
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Em 2023 a concessionária conseguiu pleitear com sucesso um reequilíbrio de contrato no valor de R$ 682,6 milhões que será pago através de ajuste na tarifa de remuneração.
Como este site destacou, o total de ajustes financeiros dos contratos de mobilidade do Grupo CCR com o governo do estado chegou a mais de R$ 2 bilhões incluindo a ViaQuatro e ViaMobilidade Linhas 5 e 17.
O governo do estado realiza análises para deliberar ou não pelo reequilíbrio de contrato que pode ser realizado através de pagamento direto ou por ajuste nas tarifas de remuneração, o que poderia diluir o custo ao longo dos anos.
