VÍDEO: Duas futuras estações da Linha 2-Verde vistas do alto
Penha de França e Gabriela Mistral têm terrenos em preparação para obras do Metrô
Trazidas em primeirão mão pelo MetrôCPTM, as primeiras movimentações das futuras estações Penha de França e Gabriela Mistral, da Linha 2-Verde, ganharam uma visão mais clara graças ao trabalho canal iTechdrones.
Em novo vídeo com seu drone, o canal mostrou os dois canteiros que estão sendo formados.
Penha de França, que será a estação dentro da região de comércio do bairro, já conta com um “anel de concreto” onde o poço central será escavado.
O consórcio ainda está mobilizando pessoal e equipamentos para iniciar as intervenções das obras em si.
Conexão com as linhas 12-Safira e 13-Jade
Já a estação Gabriela Mistral, chamada anteriormente de Tiquatira, já revela parte dos terrenos limpos.
Vale lembrar que dias atrás este site mostrou imagens exclusivas de construções sendo demolidas próximas à linha férrea. Como o drone revela, esses imóveis já estão praticamente liberados.
A nova estação ainda deve demorar algum tempo para iniciar as obras de escavação já que será bastante ampla e complexa, mas há uma meta a ser atingida já que ela será a segunda no caminho do novo tatuzão que montará os túneis desse trecho.
A máquina chegará ao Brasil em novembro e será montada na estação Penha, de onde passará primeiro por Penha de França e logo em seguida em Gabriela Mistral.
O contrato inclui ainda a construção de uma estação de trens metropolitanos que será usada pela Trivia Trens para atender os passageiros das linhas 12-Safira e 13-Jade.
Haverá ainda um terminal de ônibus em seu entorno, facilitando o deslocamento de usuários da região.
As duas estações fazem parte da terceira fase da expansão da Linha 2-Verde até Guarulhos.
A primeira, com as estações Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa, será entregue no final de 2027. No ano seguinte será a vez de Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha.
O terceiro trecho tem as estações Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande e Dutra, as últimas duas dentro de Guarulhos. A expectativa é que ele fique pronto no começo da década de 2030.
