Vídeo: Estação Chácara do Jockey tem terrenos limpos para preparação para obras
Parte da extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra, estação ficará próxima de Vila Sônia e será vizinha do parque que lhe dá nome
Os terrenos que receberão a futura Estação Chácara do Jockey, da Linha 4-Amarela, estão sendo preparados para o início das obras. Imagens aéreas produzidas pelo canal iTechdrones mostram grandes áreas já liberadas após a demolição de imóveis ao longo da Avenida Professor Francisco Morato, na zona oeste de São Paulo.
Em um dos terrenos, uma escavadeira trabalha entre os escombros das construções demolidas, enquanto outras áreas aparecem praticamente limpas, apenas com solo exposto e resíduos das demolições. Também há imóveis parcialmente removidos e uma edificação que permanece isolada dentro de uma das áreas cercadas.
O cenário mostra que Chácara do Jockey ainda está em uma etapa anterior àquela observada na futura Estação Taboão da Serra. No município vizinho, três dos cinco poços que formarão a estação já estão em escavação. Na parada paulistana, os serviços permanecem concentrados na liberação e preparação dos terrenos que formarão o canteiro.
A expectativa é que essa etapa seja superada nos próximos meses. Em agosto, o secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, disse ao MetrôCPTM que as escavações em Chácara do Jockey deverão começar entre novembro e dezembro.
Máquina limpa o terreno da futura estação da Linha 4-Amarela (iTechdrones)
Cinco poços formarão estação
A Estação Chácara do Jockey será construída nas proximidades do parque de mesmo nome e será a primeira parada da Linha 4-Amarela após a atual Estação Vila Sônia no sentido de Taboão da Serra.
A configuração que será construída é diferente daquela prevista originalmente. O projeto inicial previa um poço lateral e a escavação de parte das estruturas subterrâneas pelo método NATM. Posteriormente, a solução foi alterada para cinco poços secantes, configuração também adotada na futura Estação Taboão da Serra.
A mudança ampliou a área necessária para a implantação da estação. Em abril de 2025, o governo de São Paulo publicou um decreto declarando de utilidade pública 29 imóveis, que somam aproximadamente 12,4 mil m². A maior parte dessas áreas está relacionada à construção de Chácara do Jockey.
Motiva revisou projeto para reduzir uso de terreno do parque (iTechdrones)
O projeto da estação também passou por alterações para reduzir a interferência no Parque Chácara do Jockey. Um dos acessos, que inicialmente ocuparia uma área com vegetação, foi transferido para um terreno utilizado pela Guarda Civil Metropolitana.
Túneis serão escavados por várias frentes
Chácara do Jockey também terá papel na estratégia adotada para acelerar a abertura dos túneis da extensão. Em vez de executar toda a escavação de forma sequencial a partir de Vila Sônia, o projeto prevê diferentes frentes de trabalho ao longo do prolongamento.
Demolições estão avançando em Chácara do Jockey (iTechdrones)
Em Taboão da Serra, os poços da futura estação permitirão o avanço dos túneis no sentido de São Paulo. A partir de Chácara do Jockey, outra frente deverá seguir em direção a Vila Sônia, onde o novo trecho será conectado à infraestrutura existente da Linha 4-Amarela.
O governo pretende ter todas as frentes de escavação em atividade durante 2027. Segundo Benini, os túneis poderão ser concluídos em 2028, com a extensão aberta aos passageiros em 2030. O contrato das obras, entretanto, estabelece um cronograma que se estende até 2031.
O prolongamento terá aproximadamente 3,3 km entre Vila Sônia e Taboão da Serra e acrescentará duas estações à Linha 4-Amarela. Além das obras civis, o projeto prevê seis novos trens, já contratados junto à fabricante chinesa CRRC, e a ampliação dos sistemas de sinalização e controle da linha.
