As escavações no trecho sul da Linha 6-Laranja estão avançando de forma gradual e constante. A operação do tatuzão exige a execução de uma boa cadeia logística para alimentar a máquina com os insumos necessários ao seu funcionamento.
O canal Linha 6 Laranja, perfil não oficial que acompanha as obras, publicou neste domingo (20) um vídeo mostrando o transporte das aduelas de concreto do VSE Tietê até o tatuzão sul, após a estação SESC-Pompéia.
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No vídeo é possível visualizar o avanço de diversas estruturas como os túneis e as estações. No VSE Tietê, por exemplo, toda a laje já está devidamente finalizada. O local deverá alocar aparelhos para manobra dos trens.
Ao adentrar nos túneis já é possível reparar que a base em concreto já foi implantada. Trata-se de uma camada de concreto que fará o suporte para a estrutura que futuramente assentará os trilhos.
Tendo em vista a camada inserida, supõe-se que ainda hajam complementos a serem realizados, permitindo a alocação de duas vias operacionais de forma segura em distâncias adequadas.
Conforme a viagem avança chega-se na estação Santa Marina, cujas estruturas de sustentação das plataformas estão sendo concretadas. Em seguida, é a vez de Água Branca, onde uma série de estruturas metálicas foram montadas, possivelmente para suporte das esteiras rolantes que retiram a terra da escavação.
Na estação SESC-Pompéia percebe-se avanço mais simples na construção das estruturas na base da estação. Aparentemente as plataformas ainda não foram iniciadas.
Por fim, o veículo especial chega até a tuneladora sul, onde serão alocados os anéis de concreto. Estes por sua vez são manobrados dentro da máquina e alocados para formar os sucessivos anéis que projetam a máquina para frente.
Vale lembrar que o processo de transporte usado pela Acciona é diferente do que foi feito nas linhas 4-Amarela e 5-Lilás. Nelas uma “locomotiva” se deslocava por trilhos provisórios instalados ao longo do percurso escavado.
