Vídeo mostra realidade do atraso nas obras do BRT-ABC
Concessionária Next, ex-Metra, alega que corredor de ônibus tem 58% de obras, mas trechos em São Caetano e São Paulo não saíram do papel
Ameaçada com a caducidade de seu contrato de longo contrato de concessão, iniciado em 1997, a Next Mobilidade (ex-Metra) divulgou recentemente um vídeo em que busca mostrar que a implantação do BRT-ABC está evoluindo dentro do esperado.
A empresa, contando com o ‘apoio apaixonado’ de certos veículos, diz que a obra atingiu 58% de execução e que só não evoluiu mais por culpa de outros órgãos e empresas. Uma das escolhidas para bode expiatório foi a Enel, que negou qualquer atraso.
A Artesp, que assumiu a fiscalização do contrato das mãos da inepta EMTU (hoje extinta), não comprou a conversa da Next e estabeleceu uma multa de R$ 131,9 milhões pelo atraso na entrega do corredor de ônibus, vendido em 2019 como uma solução rápida e eficiente para o lugar da Linha 18-Bronze.
Viaduto do BRT-ABC (iTechdrones)
Mas em vez de obra entregue em 18 meses, como disse na época o governo Doria, ou 24 meses, como ostentou uma vistosa placa da obra no Terminal São Bernardo, o BRT-ABC se arrasta há anos, a despeito de ser um projeto simplório, reduzido a trocar asfalto por concreto na maior parte do traçado, montar alguns caixotes ‘estação’ e comprar ônibus elétricos.
As obras de arte e terminais, estruturas mais complexas, têm sido o calcanhar de aquiles já que exigem investimento, projetos e licenças e são eles que se mostram mais demorados em sair do papel.
‘Estação’ do BRT montada mas ainda sem pistas (iTechdrones)
Mas o ponto mais grave está longe dos olhos. Trata-se de um trecho de cerca de 5 km onde as obras mal evoluíram ou nem começaram. Um vídeo do canal iTechdrones mostra justamente até aonde vão as atividades da obra e a partir de que local não há qualquer sinal de intervenções.
Estamos falando da região onde está sendo implantado o Piscinão Jaboticabal, na Vila Império. A partir desse ponto, o BRT-ABC acaba abruptamente, como mostram as imagens aéreas. Em seu caminho há moradias ocupando o espaço onde será preciso instalar as vias dos ônibus.
Next diz que obra atingiu 58% de execução mesmo com 5 km sem trabalhos (iTechdrones)
Os relatos obtidos pelo site também confirmam que todo o trajeto em São Caetano do Sul está praticamente sem obras, sem falar no trecho onde o BRT vai circular em paralelo com a Linha 10-Turquesa da CPTM, ainda intocado.
Em suma, um projeto vendido como milagroso não tem qualquer prazo realista de cumprir uma das suas promessas, a ligação de São Bernardo do Campo com a rede metroferroviária. Se a Next entregar algo em outubro, como diz, será a reedição do famoso projeto que ‘liga nada a coisa nenhuma’.
