A seis meses de inauguração, estação Água Branca continua sem ligação entre linhas 6 e 7
Abertura da Linha 6-Laranja em outubro depende de conexão para que passageiros acessem restante da malha metroferroviária, mas até agora não há qualquer atividade no canteiro de obras
A estação Água Branca, da Linha 6-Laranja, é a mais adiantada das 15 em construção pela Linha Uni, com nada menos que 97% de execução.
E isso pode ser notado pelo sobrevoo do drone do canal iTechdrones realizado nos últimos dias. Tanto o acesso com seu prédio circular quando o edifício técnico estão recebendo acabamento e logo veremos trabalhos de paisagismo que darão o último retoque na parte externa.
O interior, contudo, é um mistério já que a concessionária há algum tempo não divulga imagens atualizadas de plataformas e mezaninos. Certamente as portas de plataforma estão montadas assim como as tubulações de circulação de ar, escadas rolantes e elevadores, pisos, guarda-corpos e toda a sorte de equipamentos necessários para sua abertura em outubro.
O que não se vê, no entanto, é qualquer sinal de como será ligação da Linha 6 com a Linha 7-Rubi. E essa passividade preocupa.
Estação Água Branca tinha 97% de conclusão em abril (iTechdrones)
O motivo é óbvio: segundo o contrato, a Linha Uni pode abrir o ramal parcialmente desde que garanta uma conexão com o restante da rede metroferroviária. Isso a concessionária está fazendo ao entregar Água Branca, mas como o passageiro fará para chegar até as plataforma da Linha 7? Pois ninguém sabe ainda ou, ao menos que sabe, ainda guarda segredo.
No papel, as duas estações Água Branca serão conectadas por um prédio entre o acesso principal da Linha 6 e a enorme ‘gare’, a super estação que outra concessionária, a TIC Trens, erguerá sobre o que são hoje as vias das linhas 7 e 8 e vários galpões. Mas a empresa não conseguiu ainda iniciar os trabalhos por questões legais e burocráticas, incluindo um aval do governo federal para ocupar parte do terreno.
Em entrevista há alguns meses, o presidente da TIC, Pedro Moro, disse que a empresa e o governo estavam discutindo uma solução provisória, mas não quis revelar detalhes.
Originalmente, pensava-se em fechar a estação Água Branca da Linha 7 por algum tempo, levando os passageiros por serviço PAESE para Lapa ou Barra Funda. Com isso, uma primeira fase do hub seria implantada para permitir a conexão com a Linha 6. No entanto, o atraso para liberar o terreno jogou essa hipótese no ‘lixo’.
Área do futuro hub de Água Branca e a Linha 8 à direita (iTechdrones)
E com razão: a apenas meio ano de ser aberta, a Linha 6 precisa da Linha 7 até pelo menos chegar à Higienópolis-Mackenzie, onde haverá ligação com a Linha 4-Amarela.
Como as imagens aéreas do iTechdrones revelam, apenas um grande galpão foi demolido até o momento. Não há, ao menos visualmente, qualquer indício de obras para criar essa ligação não paga entre os dois ramais.
O que será esse link? Diante do prazo curto, a opção mais provável é algum tipo de solução provisória. Espera-se que ela seja suficiente para dar conta de uma demanda não desprezível, mesmo que nos primeiros meses a Linha 6-Laranja funcione com restrições em meio à operação assistida. Quem viver, verá.
