A três semanas de estreia, Linha 17-Ouro ainda tem trechos sem trilhos de energia
Área de manobras após a estação Morumbi precisa ser concluída para permitir que trens possam retornar no sentido do Aeroporto de Congonhas
Dentro de exatas três semanas, a Linha 17-Ouro começará a circular aberta aos passageiros, mas persiste uma dúvida: qual será o trecho entregue pelo governo nesses primeiros dias?
Em declarações recentes, um diretor do Metrô de São Paulo afirmou que a meta é abrir o ramal de monotrilho com as oito estações da primeira fase, mas isso depende da conclusão de vários testes e certificações.
Aparentemente, a meta também envolve concluir infraestrutura fundamental como o sistema de alimentação de energia que permite o movimento dos trens da BYD.
Estações da Linha 17-Ouro (GESP)
Pois recentes imagens aéreas vistas pelo site revelam que a montagem dos trilhos de energia nas vias ainda não foi concluída. O trecho pendente fica após a estação Morumbi, na Marginal Pinheiros.
Trata-se de um percurso de cerca de 400 metros onde existe um aparelho de mudança de via, necessário para permitir que as composições possam trocar de direção e retornar no sentido Aeroporto de Congonhas/Washington Luís.
O próprio track-switch ainda se encontrava em montagem, indicando que o trabalho ali pode ser concluído a poucos dias da entrega oficial. A BYD, responsável pelo projeto, mantinha dois veículos de serviço na região, um sinal que essa tarefa poderá ser resolvida em breve.
Estação Vereador José Diniz (GESP)
Apesar disso, ainda não está claro que se o Metrô e a fabricante chinesa terão tempo hábil para testar os trens em todo o percurso de 6,7 km. Sabe-se que os testes estão cada vez mais abrangentes e variados.
Segundo o presidente do Metrô, Julio Castiglioni, a Linha 17 começará a operação controlada em 30 de março, das 10h às 15h.