A três semanas de estreia, Linha 17-Ouro ainda tem trechos sem trilhos de energia
Área de manobras após a estação Morumbi precisa ser concluída para permitir que trens possam retornar no sentido do Aeroporto de Congonhas
Dentro de exatas três semanas, a Linha 17-Ouro começará a circular aberta aos passageiros, mas persiste uma dúvida: qual será o trecho entregue pelo governo nesses primeiros dias?
Em declarações recentes, um diretor do Metrô de São Paulo afirmou que a meta é abrir o ramal de monotrilho com as oito estações da primeira fase, mas isso depende da conclusão de vários testes e certificações.
Aparentemente, a meta também envolve concluir infraestrutura fundamental como o sistema de alimentação de energia que permite o movimento dos trens da BYD.
Estações da Linha 17-Ouro (GESP)
Pois recentes imagens aéreas vistas pelo site revelam que a montagem dos trilhos de energia nas vias ainda não foi concluída. O trecho pendente fica após a estação Morumbi, na Marginal Pinheiros.
Trata-se de um percurso de cerca de 400 metros onde existe um aparelho de mudança de via, necessário para permitir que as composições possam trocar de direção e retornar no sentido Aeroporto de Congonhas/Washington Luís.
O próprio track-switch ainda se encontrava em montagem, indicando que o trabalho ali pode ser concluído a poucos dias da entrega oficial. A BYD, responsável pelo projeto, mantinha dois veículos de serviço na região, um sinal que essa tarefa poderá ser resolvida em breve.
Estação Vereador José Diniz (GESP)
Apesar disso, ainda não está claro que se o Metrô e a fabricante chinesa terão tempo hábil para testar os trens em todo o percurso de 6,7 km. Sabe-se que os testes estão cada vez mais abrangentes e variados.
Segundo o presidente do Metrô, Julio Castiglioni, a Linha 17 começará a operação controlada em 30 de março, das 10h às 15h.
Não precisa do trecho após Morumbi ficar pronto para o trem chegar até Congonhas na fase da Operação Assistida.Acredito que sera operação em via única, similar ao que ocorreu no início da L15 e nas inaugurações de novos trechos.
Seria prejudicial demais pra operação operar em via única mesmo na inauguração, exigiria um intervalo de quase 15min, é muito
Vai ser batevolta nas plataformas, havendo AMVs antes da estação, não é preciso do AMV do pós estação nesse primeiro momento.
E essa linha pequena de menos de 7km terá demanda bem baixa e provavelmente os intervalos serão mais altos que nas demais linhas.
acho que a estação morumbi e zaidan podia ficar de fora dessa inaugaração, passei em frente a elas esses dias e da pra ver claramente que falta muita coisa ainda, vai lançar elas imcompleta pra falar que lançou, podia deixar ela de fora e inaugurar nos proximos meses;
Que se dane os usuários da linha 9 esmeralda sem a conexão com a linha 17 né….
Sim, na vdd essa linha no primeiro ano vai servir pra nada, vai ficar só em teste mesmo, o pra valer dela só em 27, e ainda sim sem ligar paraisopolis , o uso dela é bem irrelevante.
Não tem problema lançar incompleta, pois vão lançar em operação assistida, a inauguração vai ser apenas para dizer que inaugurou antes das eleições, vai levar 1 ano de operação assistida para terminar tudo e os trens funcionarem de forma autônoma.