Aeromovel de Guarulhos passa a funcionar das 4h à meia noite mas segue em operação assistida
Aerom afirmou ter obtido certificado de segurança SIL4; ANAC e TCU verificam nesta semana situação do projeto
A Aerom informou ao MetrôCPTM que concluiu a certificação do sistema do Aeromovel de Guarulhos no mais elevado nível de segurança previsto para funções críticas de sistemas ferroviários automatizados, conhecido tecnicamente como SIL4.
A empresa também afirma que a programação de atendimento aos passageiros foi ampliada para 20 horas diárias, das 4h à meia-noite, e que o sistema entrou em um novo período de 60 dias de operação assistida. Trata-se do mesmo horário de funcionamento da Linha 13-Jade da CPTM.
As informações fornecidas são uma mudança em relação ao quadro encontrado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) em agosto, mas ainda não significam que todas as pendências apontadas pelo órgão regulador tenham sido solucionadas.
Técnicos da agência realizam nesta quarta-feira (30) e quinta-feira (1º) novas visitas ao sistema implementado pelo consórcio AeroGRU, com acompanhamento do Tribunal de Contas da União (TCU), justamente no momento em que termina o prazo estabelecido para a implantação integral do sistema.
Passageiros recém desembarcados do Expresso Aeroporto da CPTM, aguardando o Aeromóvel. (Gustavo Bonfate)
Nível 4 é o mais elevado da escala de segurança
SIL é a sigla em inglês para Safety Integrity Level, ou Nível de Integridade de Segurança. A classificação possui quatro níveis e estabelece requisitos progressivamente mais rigorosos para funções cuja falha pode comprometer a segurança de um sistema.
O nível 4, anunciado pela Aerom para o AeroGRU, é o mais elevado. A certificação envolve funções críticas de controle e verifica se elas foram projetadas e validadas para apresentar uma probabilidade extremamente baixa de falha perigosa.
A obtenção dessa certificação, no entanto, não deve ser confundida com a aceitação definitiva de todo o Aeromovel pela ANAC. O processo acompanhado pela agência envolve outros aspectos da implantação, incluindo testes, documentação, desempenho operacional e conformidade das obras e instalações com o projeto aprovado.
Painel de informação dentro do Aeromovel (Metrô CPTM)
ANAC encontrou operação instável em agosto
A situação descrita pela Aerom contrasta com aquela registrada pela ANAC durante uma fiscalização realizada em 25 de agosto.
Na ocasião, a agência classificou a operação como “inconstante e instável” e apontou testes de etapas anteriores ainda pendentes, além da indisponibilidade frequente de um dos dois veículos utilizados no serviço. O terceiro veículo ainda não participava da operação.
A fiscalização também identificou problemas nas informações oferecidas aos passageiros e uma quantidade significativa de não conformidades no processo de acreditação do projeto executivo.
Entre elas estavam 41 apontamentos relacionados à arquitetura, 306 às estruturas de concreto, 14 às estruturas metálicas, seis às instalações hidráulicas e nove às fundações. Naquele momento, a ANAC considerava existir risco de o processo não ser concluído até 30 de setembro.
Segundo a Aerom, atualmente os dois veículos operacionais já funcionam de forma automática e sincronizada e o terceiro está disponível como reserva.
Aeromovel no Terminal 1 (Thiago Nonato)
Empresa fala em atendimento por 20 horas
Outro ponto que ainda deverá ser observado é a disponibilidade efetiva do sistema ao longo da nova jornada.
A Aerom afirma que o AeroGRU passou a atender passageiros das 4h à meia-noite. A janela de 20 horas já vinha sendo testada anteriormente, mas sem passageiros durante parte do período.
A empresa diz que equipes técnicas, fornecedores e o Consórcio AeroGRU continuarão acompanhando o funcionamento durante os próximos 60 dias e poderão realizar ajustes durante essa etapa.
Desde o início do transporte de passageiros, mais de 450 mil pessoas utilizaram o sistema, segundo a Aerom. O serviço é gratuito e conecta a Estação Aeroporto-Guarulhos, da Linha 13-Jade, aos três terminais do Aeroporto Internacional de São Paulo.
Trens do People Mover (Aerom)
Fiscalização ocorre no fim do prazo
As visitas da ANAC nesta quarta e quinta-feira deverão fornecer uma avaliação mais atualizada sobre a situação do projeto e sobre quais pendências registradas em agosto foram efetivamente solucionadas.
O acompanhamento também ocorre após o TCU estabelecer 30 de setembro como referência para que o sistema estivesse integralmente implantado, certificado e operando de acordo com as especificações previstas.
Caso essas condições não fossem atendidas, o tribunal determinou que a ANAC adotasse os mecanismos previstos no contrato de concessão do Aeroporto de Guarulhos.