Conexão da Linha 6-Laranja com a Linha 11-Coral volta a aparecer em mapa
Ramal hoje operado pela CPTM deve ser estendido de Barra Funda a Água Branca para oferecer transferência mais confortável
A conexão, ainda que provisória da Linha 6-Laranja com a Linha 11-Coral, deve mesmo sair do papel a partir de outubro, quando espera-se a operação para valer de um trecho de oito estações entre Brasilândia e Perdizes.
A informação que é possível transferir da Linha 6 para o ramal hoje com a CPTM na estação Água Branca voltou a aparecer em imagens que circulam nas redes sociais.
Além do mapa de estações nas fachadas de portas de plataforma, como este site revelou, a Linha Uni também cita a ligação em placas nas estações que serão abertas na semana que vem na ‘pré-inauguração’ bancada pelo governo do estado.
Até o momento, nem a gestão estadual nem a concessionária Linha Uni confirmaram o fato, mas pelo que entende este site, a ideia é estender a Linha 11 de Barra Funda até Água Branca, utilizando uma das vias da Linha 7-Rubi.
Linha 11-Coral parando em Água Branca, mostra o mapa da Linha 6 (GESP)
O arranjo é bem mais adequado do que transferir os passageiros da Linha 6 para o ramal que vem de Jundiaí, neste ponto com trens bastante cheios. De quebra, a partir de julho, a operação da Linha 11 será feita pela Trivia Trens, ‘irmã’ da TIC Trens, responsável pela Linha 7-Rubi. Portanto, não haveria nem mesmo impacto na receita na prática.
Para permitir que os usuários circulem entre as duas estações Água Branca, o governo deve preparar um acesso provisório na superfície já que a conexão definitiva só ficará pronta em alguns anos, quando o megahub bancado pela TIC ficar minimamente pronto.
Será quando outros ramais e serviços chegarão ao local como a Linha 8-Diamante e talvez a Linha 9-Esmeralda. A Linha 3-Vermelha e os Trens Intercidades para Campinas e Sorocaba também chegarão no local.
Trem da Linha 6-Laranja (GESP)
Tudo pronto para a pré-inauguração
Por enquanto, a ligação com as linhas de trens metropolitanos deve ficar desativada oficialmente durante o período da ‘pré-inauguração’, prevista para a semana que vem e que abrirá de forma provisória seis estações – João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, SESC-Pompeia e Perdizes.
O trecho deve funcionar de segunda a sexta, das 10h às 15h, com um serviço ‘shuttle’ – um trem em cada via, indo e voltando pelo mesmo trilho. A operação dos trens deverá ser manual já que o sistema de sinalização e de portas de plataforma ainda não estaria ‘maduro’ o suficiente.
Na semana passada, a Linha Uni inaugurou o Pátio Morro Grande, local onde serão feitos os serviço de manutenção da frota de 22 trens da Alstom e também onde fica o Centro de Controle Operacional.