CPTM se despede das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade nesta segunda-feira, 20
Concessionária Trivia Trens assume três ramais de trens metropolitanos com meta de expansão e modernização do serviço
A partir desta terça-feira (21), a CPTM deixa de operar as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, encerrando um ciclo iniciado há mais de três décadas. Os três ramais passam a ser administrados pela concessionária Trivia Trens, vencedora da concessão do Lote Alto Tietê, que também prevê um amplo programa de investimentos em modernização e expansão da rede.
A operação será transferida após um período de transição de aproximadamente dois meses, durante o qual equipes da concessionária acompanharam as atividades da CPTM e receberam treinamento para assumir os serviços.
A mudança marca uma nova etapa para a estatal paulista. Com a transferência, a CPTM permanecerá responsável apenas pela Linha 10-Turquesa, enquanto as demais linhas de trens metropolitanos passam a ser operadas por concessionárias privadas.
Equipes tomam conhecimento da infraestrutura das linhas 11, 12 e 13 (Trivia Trens)
O contrato de 25 anos prevê investimentos de R$ 14,3 bilhões, destinados à renovação da infraestrutura, implantação do sistema europeu de sinalização ETCS, modernização das redes de energia, telecomunicações e centros de controle, além da expansão da Linha 13-Jade até Bonsucesso, em Guarulhos, e construção e reforma de estações nos demais ramais.
Também está prevista a incorporação de 15 novos trens à frota. Inicialmente, porém, a operação será realizada com as 92 composições atualmente utilizadas pela CPTM, incluindo parte da Série 8500, cuja transferência para a concessionária começou nos últimos dias.
Apesar da proximidade da troca de operador, até esta segunda-feira a Trivia Trens ainda não havia divulgado detalhes sobre mudanças na operação cotidiana, identidade visual das estações ou cronograma para a aplicação da nova pintura nos trens. Algumas composições já tiveram as logomarcas da CPTM removidas, mas ainda não há confirmação de como será a padronização definitiva da frota.
A concessionária colocou no ar seu site oficial, que reúne apenas informações institucionais sobre a empresa e a concessão. Até o momento, ainda não foram publicados detalhes operacionais voltados aos passageiros.
A Trivia Trens também assumirá o Expresso Aeroporto, serviço da Linha 13-Jade que liga a estação Luz ao Aeroporto Internacional de Guarulhos. O contrato prevê a ampliação do ramal com cinco novas estações, levando os trilhos até Bonsucesso.
Nos primeiros meses da concessão, a empresa ainda contará com apoio de funcionários da CPTM em algumas atividades, conforme previsto no contrato de transição, enquanto consolida a operação própria.
O leilão do Lote Alto Tietê foi realizado em março de 2025 e vencido pelo grupo Comporte Participações. Na última semana, a concessionária anunciou Cláudio Andrade como novo diretor-presidente da operação.
Com a transferência das linhas 11, 12 e 13, o grupo passa a administrar quatro dos sete ramais de trens metropolitanos paulistas, somando-se à Linha 7-Rubi, operada pela irmã TIC Trens.