Egito inaugura primeira linha de monotrilho com tecnologia similar à de São Paulo
Sistema elevado liga nova capital administrativa ao leste do Cairo e faz parte de projeto de mais de 100 km
O Egito colocou em operação comercial nesta quarta-feira, 6, a primeira linha de monotrilho do país, um sistema elevado que passa a atender a região metropolitana do Cairo, cidade com mais de 20 milhões de habitantes. A nova ligação começou a transportar passageiros em um trecho inicial com 16 estações entre o leste da capital e a chamada Nova Capital Administrativa, cidade planejada a cerca de 50 km de distância.
A operação ocorre diariamente entre 6h e 18h e marca a estreia do primeiro monotrilho de passageiros do continente africano. O serviço faz parte de um projeto estimado em US$ 4,5 bilhões para expandir a oferta de transporte de média e alta capacidade em uma das regiões urbanas mais congestionadas do mundo.
O trecho inaugurado integra a chamada linha East Nile, que terá cerca de 56,5 km quando concluída. Paralelamente, o governo egípcio desenvolve uma segunda linha, a West Nile, que conectará áreas do oeste do Cairo a subúrbios como 6th of October City, formando uma rede superior a 100 km de extensão.
Os trens utilizados são do modelo Innovia, da Alstom, semelhantes aos que operam na Linha 15-Prata do Metrô de São Paulo. O sistema é automatizado e projetado para operar sem condutor, com capacidade estimada de até 45 mil passageiros por hora por sentido, patamar comparável ao de sistemas metroviários convencionais em determinados cenários.
Assim como na capital paulista, a implantação ocorreu em via elevada, com vigas pré-moldadas, mas em uma região de deserto. Autoridades egípcias afirmam que o monotrilho deve contribuir para reduzir congestionamentos, consumo de combustível e emissões de poluentes.
Monotrilho Innovia que estreou no Egito (Alstom)
A entrada em operação do sistema mostra que a adoção de monotrilhos tem ganhado mais mercados como solução de média capacidade em grandes áreas urbanas, especialmente na Ásia e no Oriente Médio. No entanto, há projetos em implantação na América Central no momento.
A inauguração ocorre pouco mais de um mês após a estreia da Linha 17-Ouro, o segundo monotrilho de São Paulo.