Empresa privada assume operação de 14 travessias de balsas em São Paulo
AcquaVias SP iniciou os serviços nesta segunda-feira, com três meses de operação assistida; concessão inclui ligações na Represa Billings
A concessionária AcquaVias SP assumiu nesta segunda-feira (9) a operação de 14 travessias de balsas e embarcações de passageiros no Estado de São Paulo. A mudança marca o início efetivo da primeira concessão do sistema hidroviário paulista, que inclui ligações no litoral, na Represa Billings, na Grande São Paulo, e no reservatório de Paraibuna.
A transferência ocorre após a conclusão da gestão transitória conduzida pela Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil). Durante os próximos três meses, a concessionária trabalhará em regime de operação assistida, com acompanhamento do governo estadual.
Para os usuários, as tarifas e gratuidades permanecem inalteradas durante essa etapa. A principal novidade imediata será a implantação gradual de pagamentos por Pix e cartões de crédito e débito, além das modalidades já utilizadas.
Concessão inclui travessias na Grande São Paulo
Das 14 ligações concedidas, três estão localizadas na Represa Billings: Bororé-Grajaú, Taquacetuba-Bororé e João Basso-Taquacetuba. As travessias fazem parte do sistema de deslocamentos da região sul da Grande São Paulo, atendendo moradores que dependem das balsas para cruzar o reservatório.
As demais ligações estão distribuídas entre o litoral paulista e a região de Paraibuna, incluindo travessias importantes como Santos-Guarujá, Santos-Vicente de Carvalho e São Sebastião-Ilhabela.
O sistema transporta aproximadamente 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos por ano, segundo o governo paulista. A fiscalização da nova concessão ficará a cargo da Artesp, que também passou a atuar na regulação do transporte hidroviário concedido.
Renovação das balsas levará alguns anos
O contrato da AcquaVias tem duração de 20 anos e prevê investimentos de R$ 2,5 bilhões. Entre os compromissos estão a incorporação de 45 novas embarcações, das quais 41 serão elétricas, além da construção ou ampliação de 20 terminais.
A substituição da frota será gradual. As primeiras embarcações novas estão previstas somente a partir do terceiro ano da concessão, o que significa que os serviços continuarão utilizando os equipamentos atuais durante a fase inicial.
Também estão previstos novos centros de controle operacional, oficinas de manutenção e sistemas de cobrança e segurança. As melhorias de acessibilidade e conforto nos terminais serão implantadas ao longo do contrato.
A entrada da AcquaVias já havia sido antecipada pelo MetrôCPTM em outubro, quando a Artesp confirmou 9 de novembro como data para a transferência da operação. Com o início dos serviços, a concessionária passa a responder pelo funcionamento das travessias, enquanto o Estado acompanha a transição nos três primeiros meses.