A Estação Itaberaba será uma das mais profundas da Linha 6-Laranja, 68 metros abaixo da superfície, apensa um a menos que Higienópolis-Mackenzie.
Recentemente o Tatuzão Norte chegou até esta estação, e nesta ocasião surgiram mais dados da estação através de modelos tridimensionais.
O site teve acesso às novas imagens da Estação Itaberaba que mostram com maiores detalhes como deverá ser a futura parada – todo o projeto foi modelado em BIM.
A estação, diferentemente dos projetos convencionais, teve dois poços de acesso. Um deles, o principal, deverá abrigar o acesso principal da estação. O segundo poço aparentemente não deverá ser utilizado pelos passageiros.
O poço principal, onde ficará a entrada da estação, deverá ter nove pavimentos incluindo o nível térreo. A linha de bloqueios deverá se localizar no quinto pavimento, o quarto nível do subsolo.
A estação deverá ter três entradas. Uma adjacente ao poço principal na Rua Amaro Rodrigues, o segundo na Avenida Itaberaba, necessitando de uma estrutura de ligação com a estação, e o terceiro na Avenida Ministro Petrônio Portela.
O último acesso, localizado em nível inferior, deverá ser construído em túnel e deverá penetrar na lateral do poço principal, na altura do terceiro nível do subsolo.
A partir da linha de bloqueios, o passageiro deverá descer quatro lances de escadas para chegar até a região das plataformas.
As imagens revelam que o poço deverá ficar localizado na ponta da plataforma sentido São Joaquim. Geralmente o comum é que o poço principal fique no centro da estação, o que minimiza as caminhadas dentro do local. Um mezanino de distribuição foi construído para melhorar o acesso ao longo da plataforma.
Toda a área de embarque é fechada por portas de plataforma que permitirão a segurança total de todos os passageiros.
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As imagens ainda mostram alguns detalhes de prédios técnicos, áreas dentro da estação, elevadores, sistema de incêndio e inclusive comunicação visual.
A Linha 6-Laranja tem previsão de uma abertura parcial em 2026. A expectativa é de que o trecho entre Brasilândia e Água Branca seja o primeiro a operar, com a extensão até Perdizes sendo aberta pouco depois.
