Linha 22-Marrom deve ser entregue em 2036, diz prefeito de Cotia
Município será um dos atendidos pelo ramal que está em estudo pelo Metrô de São Paulo
A retomada da licitação para investigações geotécnicas, lançada pelo Metrô no final de junho, voltou a movimentar o projeto da Linha 22-Marrom, que deve ligar a região de Cotia até a estação Sumaré, da Linha 2-Verde, na capital paulista.
O ramal é um dos quatro atualmente qualificados pelo governo do estado, mas é também o mais atrasado deles.
Enquanto a Linha 19-Celeste deve ter o leilão de obras civis realizado neste mês, a Linha 16-Violeta com estudos avançados e a Linha 20-Rosa em meio a desapropriações e realização do projeto básico, a Linha 22 ainda está no anteprojeto de engenharia.
E, a despeito da chamada “mídia caça-cliques” despejar posts na internet sugerindo que a linha está perto de virar realidade, a verdade é que se trata de um projeto ainda distante.
Um sinal disso foi dado pelo prefeito de Cotia, Welington Formiga (PDT), que afirmou que a Linha 22-Marrom tem previsão de entrega apenas em 2036.
A data foi informada por integrantes do Metrô, que tiveram uma reunião com o prefeito nesta semana. Durante a visita, foi apresentado um cronograma prévio do projeto além de suas características provisórias.
Licença ambiental e projeto básico à frente
Segundo o Metrô, as próximas etapas da Linha 22-Marrom serão a obtenção da licença prévia ambiental nos próximos 18 meses. No começo de 2026, a ideia é realizar a consulta pública e as audiências públicas.
Em seguida será lançado o edital de projeto básico do ramal, que levará cerca de dois anos para ser concluído. O projeto executivo, desapropriações, obras civis e de sistemas se prolongarão por cerca de oito anos, o que levar a Linha 22 a ficar pronta dentro de 11 anos.
Serão quase 30 km de extensão com 19 estações, quatro delas conectadas com outros ramais. Haverá transferências em Rebouças-Hebraica com a Linha 9-Esmeralda, com a Linha 4-Amarela em Faria Lima, com a Linha 20-Rosa em Teodoro Sampaio e com a Linha 2-Verde em Sumaré.
A expectativa é que quase 680 mil pessoas utilizem o ramal, dos quais 394 mil serão adicionados ao sistema. O intervalo mínimo entre os trens será de 123 segundos e a frota será composta por 48 composições.
Com o ramal implantado, a esperança é que o tráfego pesado de veículos que hoje utiliza a Rodovia Raposo Tavares diminua, reduzindo congestionamentos e a poluição.