Metrô Rio: Linha 3 e extensão da Linha 4 terão estudos contratados em dezembro
Governo do estado do Rio lançou licitação para estudos de expansão metroviária. Último trecho de trilhos na cidade foi entregue em 2016
Depois de mais de sete anos sem grandes perspectivas de ver sua malha metroviária se expandir, o Rio de Janeiro voltará a estudar a Linha 3, entre a Praça XV, no centro da capital, e Araribóia e Alcântara, e também a extensão da Linha 4 até o Recreio dos Bandeirantes.
Para isso a Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana (Setram) lançou uma licitação para contratar uma empresa que vai elaborar os estudos sobre a ampliação do sistema metroviário. A sessão de entrega de propostas está marcada para 19 de dezembro.
O chamamento público pretende avaliar a viabilidade técnica, jurídica, econômica e ambiental para a implantação dos trechos Praça XV x Araribóia x Alcântara e também Jardim Oceânico x Alvorada x Recreio dos Bandeirantes, que fazem parte do Plano Diretor Metroviário (PDM).
“Estamos avançando na busca de soluções para os problemas do transporte público que hoje afligem a população do Rio. Mas também estamos projetando o futuro, planejando a expansão do metrô. Quando falamos de mobilidade urbana, temos que pensar que se trata de um sistema, que integra diferentes regiões e modais. Esse estudo deverá apresentar o melhor caminho para a ampliação do metrô, inclusive do ponto de vista do modelo de concessão”, disse o governador do estado, Cláudio Castro.
O governo quer também entender quais as possibilidades de financiamento – se público ou privado – e vantagens e riscos dos dois projetos. Tanto a Linha 3 quanto a Linha 4 fazem parte do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC), lançado pelo governo federal.
“Uma das alternativas avaliadas é a realização de uma licitação internacional, por meio de parceria público-privada. A população do Rio de Janeiro tem esperado por décadas a ampliação desse importante sistema de transporte, e essa é uma das nossas prioridades. Não vamos medir esforços para buscar soluções aos históricos problemas da mobilidade do nosso estado”, acrescentou o secretário de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana, Washington Reis.
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A empresa que for selecionada terá 12 meses após a assinatura do contrato para entregar os estudos de viabilidade técnica, jurídica, econômica e ambiental, desenvolvidos em paralelo. O escopo inclui projetos conceituais de engenharia, impactos ambientais e estudos de demanda.
O Metrô do Rio possui atualmente três linhas, a mais recente (Linha 4) inaugurada em 2016, às vésperas dos Jogos Olímpicos de Verão.