Linha 4-Amarela reduz consumo de água na limpeza de ar-condicionado dos trens
Concessionária Motiva passou a utilizar sistema a vapor para higienização dos equipamentos instalados nas composições
A concessionária Motiva, responsável pela operação da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo, adotou um novo método para limpeza dos sistemas de ar-condicionado dos trens que reduziu significativamente o consumo de água utilizado nessa atividade de manutenção.
Segundo a empresa, a higienização passou a ser realizada com equipamentos a vapor, substituindo o processo anterior baseado em máquinas de alta pressão. Com a mudança, cada unidade de ar-condicionado passou a consumir cerca de 7,3 litros de água durante a limpeza, ante aproximadamente 375 litros utilizados anteriormente.
O novo procedimento está sendo aplicado nos 348 equipamentos de ar-condicionado instalados na frota de 29 trens da Linha 4-Amarela.
Além da redução do consumo de água, a concessionária afirma que o método simplificou a execução do serviço. A limpeza pode ser realizada diretamente nos trens, sem a necessidade de remover os equipamentos para manutenção em oficina.
De acordo com a Motiva, o tempo médio gasto em cada intervenção caiu de cerca de 45 minutos para 20 minutos, permitindo que as equipes concluam o trabalho em menos tempo.
Limpeza com jato de vapor de água (Motiva)
A limpeza periódica dos sistemas de climatização é uma das atividades de manutenção preventiva realizadas nos trens e tem como objetivo remover sujeira e resíduos acumulados nos equipamentos de ventilação e refrigeração.
A nova técnica começou a ser utilizada em fevereiro e passou a integrar a rotina de manutenção da frota. A concessionária informou que o procedimento será adotado ao longo do próximo ano como parte do cronograma regular de limpeza dos equipamentos.
A Linha 4-Amarela transporta mais de 700 mil passageiros por dia útil e opera com uma frota de 29 trens entre as estações Luz e Vila Sônia. Além da operação do ramal, a Motiva participa da expansão da linha até Taboão da Serra, projeto que prevê a construção de duas novas estações e 3,3 quilômetros adicionais de vias.