Metrô de SP diz que Linha 15-Prata não impede ligação entre avenidas Henry Ford e Anhaia Mello
Possível conflito entre expansão do monotrilho até o Ipiranga e nova ligação viária gera questionamentos na Vila Prudente
A expansão da Linha 15-Prata até o Ipiranga levantou dúvidas sobre a viabilidade de uma antiga reivindicação dos moradores da Vila Prudente, a ligação da Avenida Henry Ford com a Avenida Anhaia Mello, na alça sob o Viaduto Grande São Paulo.
A conexão viária é defendida há mais de três décadas e tem como objetivo desafogar o trânsito nas ruas Capitão Pacheco e Chaves e Dianópolis, além de criar uma alternativa de acesso à região do ABC. O projeto já conta com parecer favorável da CET e foi incluído na Lei da Operação Urbana Consorciada Bairros do Tamanduateí, sancionada em 2024.
O impasse surgiu após a execução de fundações para um futuro pilar do monotrilho exatamente no trecho final da Henry Ford. A estrutura visível sob o viaduto motivou questionamentos sobre possível interferência no traçado da futura ligação viária.
Segundo reportagem da Folha de Vila Prudente, o advogado e conselheiro do Cades Vila Prudente, Osmar Lemes dos Santos, manifestou preocupação com a etapa das obras. Em comunicação enviada à Prefeitura, ele afirmou que a execução de fundações na área poderia inviabilizar a conexão planejada.
Linha 15-Prata (Márcia Alves/CMSP)
Em resposta ao jornal, o Metrô de São Paulo informou que realizou reuniões técnicas com a CET e que ficou definido que a implantação da Linha 15 não inviabiliza a abertura da via. A companhia afirmou ainda que o projeto executivo da expansão foi desenvolvido para não interferir nas iniciativas previstas pela administração municipal e que a estrutura já construída é compatível com o planejamento urbano.
A CET, por sua vez, declarou ter elaborado estudos de compatibilidade para a implantação dos pilares do monotrilho. De acordo com a companhia de trânsito, está previsto um contorno no pilar na altura da Henry Ford, preservando a possibilidade de futura abertura da ligação e permitindo a circulação inclusive de veículos de grande porte.
Embora a conexão entre as avenidas seja uma demanda antiga e já conste em instrumentos urbanísticos, ainda não há previsão oficial para sua execução.