Metrô do DF perde passageiros pelo segundo ano seguido e acende alerta no setor
Sistema registrou cerca de 900 mil usuários a menos em 2025, na contramão da recuperação observada após a pandemia
O Metrô do Distrito Federal voltou a registrar queda no número de passageiros em 2025, consolidando dois anos consecutivos de retração na demanda, segundo dados da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos).
De acordo com os números mais recentes, o sistema transportou 41,55 milhões de usuários no ano passado, redução de aproximadamente 900 mil passageiros em relação a 2024, quando havia registrado 42,47 milhões. No período anterior, entre 2023 e 2024, a perda já havia sido de cerca de 405 mil passageiros.
A sequência de quedas chama atenção por ocorrer após a recuperação observada no pós-pandemia. Em 2023, o metrô do DF havia atingido 42,88 milhões de usuários, praticamente no mesmo patamar de 2019, antes da crise sanitária, quando o sistema transportou 42,86 milhões de pessoas.
O recuo recente ocorre em um contexto mais amplo de mudança no padrão de mobilidade urbana no país. Dados citados pela ANPTrilhos indicam que houve aumento do uso de transporte individual nos últimos anos, com uma inversão em relação ao cenário anterior: se em 2017 havia divisão equilibrada entre transporte público e privado, em 2024 a preferência passou a ser majoritariamente por veículos próprios.
Na avaliação da entidade, a queda na demanda também está relacionada à falta de expansão da rede e à necessidade de políticas públicas voltadas ao transporte coletivo, como integração com outros modais e revisão tarifária. A entidade aponta ainda que investimentos em infraestrutura viária acabam estimulando o uso do carro, reduzindo a atratividade dos sistemas sobre trilhos.
Estação do Metrô do Distrito Federal (Metrô DF)
Apesar da redução no total anual, o Metrô-DF afirma que a média de passageiros em dias úteis permaneceu estável. A companhia também destaca iniciativas para melhorar o serviço, incluindo a reativação de trens fora de operação e projetos de expansão.
Atualmente, o sistema conta com 32 trens, dos quais 24 estão em funcionamento. Os demais estão parados por motivos como obsolescência, incêndios ou descarrilamentos, com previsão de retorno gradual ao serviço entre 12 e 24 meses. A empresa prevê ainda a entrada de novos carros nos próximos meses.
Entre os projetos em estudo ou planejamento estão a expansão da linha em Samambaia e Ceilândia e a implantação de um VLT na região central de Brasília. A expectativa é de que essas iniciativas possam ampliar a cobertura do sistema e contribuir para recuperar parte da demanda perdida.