Se o objetivo é cumprir a mais recente promessa do governo (setembro) ou de também aproveitar os últimos dias antes das eleições (7 de outubro) ninguém pode afirmar com certeza – até porque será negado veementemente – mas as obras das estações Hospital São Paulo, Chácara Klabin e, sobretudo, Santa Cruz (Linha 5-Lilás) entraram num ritmo frenético recentemente.

O site passou pelas estações na quinta-feira (6) e produziu algumas imagens externas que mostravam Santa Cruz envolta numa enorme quantidade de materiais, funcionários e peças que davam a entender que a obra ainda seguiria por algumas semanas. Mas fotos enviadas por leitores deste domingo e de hoje revelam um avanço incrível ao menos na superfície. A imensa bagunça desapareceu nesta segunda-feira e até o totem da estação surgiu – curiosamente apenas com a marcação da Linha 5 e não das duas, como deveria ser.

Esse “ritmo eleitoral” também foi visto nas estações Alto da Boa Vista e Borba Gato quando partes atrasadas foram suprimidas na entrega ou nas mais recentes Eucaliptos e Moema que continuaram sendo acabadas mesmo após a inauguração. Mas Santa Cruz é um caso à parte: com sete níveis da plataforma até a superfície, dezenas de escadas rolantes e um aparentemente complexo esquema de túneis de ligação com a estação da Linha 1, ela está “segurando” a entrega das demais paradas.

É o caso de Hospital São Paulo. Próxima estação após AACD-Servidor (aberta no dia 31 de agosto), ela já foi parcialmente repassada para a ViaMobilidade (concessionária privada que opera a linha) e já está passando pela limpeza pesada desde a semana passada, conforme nos disse um funcionário. Os últimos ajustes estão sendo feitos e logo a empresa deve mudar os logotipos nos totens, por exemplo. Já Chácara Klabin, outra estação de ligação, já conta com as escadas rolantes vão da plataforma da Linha 2-Verde ao mezanino da Linha 5, conforme imagens do leitor Felipe Frossi.

Ao menos desta vez o famoso sistema de sinalização CBTC não será um obstáculo para a abertura das novas estações afinal o Metrô garantiu que ele já está testado e aprovado para operar entre Capão Redondo e Chácara Klabin. Ainda assim, vale lembrar que as três paradas deverão ser abertas em horário reduzido, ou seja, fora do pico, para que os sistemas e equipamentos sejam testados. Essa situação deve perdurar por algum tempo até que tudo seja certificado. Parece que finalmente a promessa de ligar a Linha 5-Lilás a outras linhas do Metrô será cumprida.

Com imagens de Felipe Frossi e Erick Sthefano.

Recordar é viver: Primeiro trem da Linha 5-Lilás chega à estação Santa Cruz