Supertatuzão Hebe Camargo deve iniciar escavação da Linha 2-Verde no começo de outubro
Consórcio responsável pelas obras atualizou previsão para partida da tuneladora, que percorrerá cerca de 6,5 km entre Penha e Guarulhos
A tuneladora Hebe Camargo deverá iniciar no começo de outubro a escavação do segundo trecho de expansão da Linha 2-Verde, entre Penha e Guarulhos. A nova previsão foi divulgada nesta semana pela CRASA Infraestrutura, uma das empresas que integram o Consórcio CGC, responsável pelas obras.
A máquina está praticamente montada e passa pelos últimos ajustes, verificações técnicas e testes dos sistemas antes do início da operação. A Hebe Camargo tem cerca de 130 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e pesa aproximadamente 2.600 toneladas.
A previsão significa um pequeno adiamento em relação ao cronograma divulgado anteriormente. Em junho, a expectativa era que o tatuzão começasse a operar em setembro. No início deste mês, o governo estadual já trabalhava com uma janela entre setembro e outubro, posteriormente atualizada para até meados de outubro.
Agora, a CRASA aponta o começo do próximo mês para a partida da tuneladora.
Parte do caminho da tuneladora da Linha 2-Verde até Guarulhos (Metrô CPTM)
Hebe Camargo percorrerá cerca de 6,5 km
Hebe Camargo será responsável para construir os túneis do trecho entre Penha e a futura Estação Dutra, em Guarulhos. Segundo a CRASA, serão aproximadamente 6,5 km de escavação.
Partindo do canteiro de Penha, o tatuzão seguirá pelas futuras estações Penha de França, Gabriela Mistral e Fernão Dias antes de entrar em Guarulhos, onde passará por Ponte Grande e chegará a Dutra.
A montagem da máquina começou após a chegada de seus componentes ao canteiro. O trabalho mobilizou o Consórcio CGC, formado por CRASA, Ghella e Consbem, contratado pelo Metrô para executar esse trecho da expansão.
Tatuzão Cora Coralina já montou vários aneis (iTechdrones)
Segundo tatuzão trabalha no outro trecho da Linha 2
A partida da Hebe Camargo fará com que a expansão da Linha 2-Verde volte a contar com duas grandes tuneladoras em atividade.
A Cora Coralina trabalha no trecho entre Vila Prudente e Penha. Após concluir sua primeira jornada do Complexo Rapadura até o VSE Falchi Gianini, a máquina foi desmontada parcialmente e transferida para o canteiro da Penha, de onde iniciou o percurso no sentido contrário para completar os túneis restantes. A tuneladora já superou a marca de 4,5 km de túneis construídos nas duas jornadas.
A expansão da Linha 2-Verde terá 14,4 km e 13 novas estações entre Vila Prudente e Dutra. O governo estadual prevê colocar em operação o trecho até Penha em 2029, enquanto a chegada da linha a Guarulhos está prevista para 2032.