TIC Trens inicia limpeza do terreno das estações Louveira e Valinhos
Intervenções são preparatórias para a implantação do Trem Intermetropolitano, cujas obras já ocorrem em outros pontos do trecho até Campinas
A concessionária TIC Trens começou na última segunda-feira, 9 de novembro, a retirada de vegetação nas áreas das futuras estações Louveira e Valinhos, no interior paulista. Os serviços preparam os terrenos para as obras de reconstrução das duas paradas, que estão desativadas há muitos anos e serão atendidas pelo Trem Intermetropolitano (TIM), previsto para entrar em operação em 2029.
O anúncio não significa que a construção das novas estruturas das estações tenha começado. Segundo a concessionária, os trabalhos estão nesta fase concentrados na supressão vegetal, que antecede as intervenções de maior porte.
As obras ferroviárias entre Jundiaí e Campinas, por sua vez, já estão em andamento desde março, quando começaram os serviços em Vinhedo. De lá para cá, outras frentes foram abertas ao longo do corredor, incluindo atividades de drenagem, terraplenagem, contenções e preparação de áreas para as futuras vias.
Estações ainda passarão por adaptações
Louveira e Valinhos receberão novos acessos, mezaninos e estruturas para permitir a travessia dos trilhos sem que os passageiros precisem cruzar as vias. Também estão previstos elevadores, escadas e alterações nas plataformas, que serão prolongadas e elevadas para atender aos novos trens.
Vista das plataformas da nova estação de Louveira (Divulgação Prefeitura da cidade de Louveira)
Em Louveira, o projeto já passou por discussões com a prefeitura sobre a preservação da estação histórica e as mudanças na circulação de veículos em seu entorno. Em julho, o presidente da TIC Trens, Pedro Moro, afirmou ao MetrôCPTM que as principais pendências com o município haviam sido solucionadas.
Em setembro, noticiamos que as primeiras intervenções estavam previstas para outubro, incluindo alterações em travessias ferroviárias na região central e na Vila Pasti. O novo comunicado não esclarece se esses serviços começaram no prazo anunciado.
Já em Valinhos, o projeto de readequação da estação recebeu autorização do Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado de São Paulo (Condephaat) em junho. A aprovação veio acompanhada de exigências de detalhamento sobre a cobertura, os vitrais e outros elementos da estrutura histórica.
A concessionária não informou quando começará a construção dos acessos e plataformas em Louveira e Valinhos, nem a duração prevista da atual etapa de limpeza dos terrenos.
Imagem de como será a plataforma da estação de Valinhos (Divulgação TIC Trens)
Vinhedo já tem obras desde março
A situação é diferente em Vinhedo, a terceira parada intermediária do TIM. Foi nesse município que a TIC Trens iniciou as obras do corredor em 27 de março, após a emissão da licença ambiental de instalação.
Em junho, o MetrôCPTM também mostrou o início da construção de um viaduto ferroviário, com a execução das fundações de uma estrutura próxima à antiga estação. A cidade já havia recebido serviços de contenção e preparação do terreno.
Apesar dessas atividades, a implantação das novas vias ferroviárias ainda não havia começado em agosto. Na ocasião, o MetrôCPTM apurou que a prioridade era preparar a infraestrutura e implantar uma terceira via para o transporte de cargas, permitindo posteriormente a construção das vias destinadas aos passageiros.
O TIM terá cerca de 44 km entre Jundiaí e Campinas, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos e viagem estimada em 33 minutos. O serviço terá pagamento proporcional ao trecho viajado, como em sistemas no exterior. Ele não incluirá integração gratuita com a Linha 7-Rubi em Jundiaí.
As três estações intermediárias serão exclusivas do serviço parador: o Trem Intercidades (TIC), previsto para 2031, passará por esses municípios sem parar, ligando Campinas a São Paulo com parada em Jundiaí.