Estação Penha de França conclui poço principal, mas ainda aguarda túneis de plataforma

As obras da futura estação Penha de França, da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo, alcançaram uma etapa importante com a conclusão da escavação do poço principal e a concretagem de seu fundo. Imagens recentes divulgadas pelo canal iTechdrones mostram o avanço dos trabalhos no local, que deverá receber a tuneladora Hebe Camargo em 2027.

O poço circular já atingiu sua profundidade final e apresenta o fundo concretado, além de estruturas metálicas que estão sendo montadas em seu interior. Ainda não é possível identificar com precisão a finalidade desses elementos, que podem estar associados à preparação das próximas etapas construtivas.

Apesar desse progresso, as imagens não mostram o início da escavação dos túneis laterais que abrigarão as plataformas da estação. Essa será uma etapa importante para preparar a passagem da tuneladora, que deverá atravessar o local antes de prosseguir com a construção do túnel em direção a Guarulhos.

A estação Penha de França será a primeira parada da Hebe Camargo, que iniciou sua escavação em outubro. A máquina partiu da região da Penha e deverá percorrer aproximadamente um quilômetro até alcançar o canteiro mostrado nas imagens.

Novo poço para ligação com acesso secundário

Outra novidade observada no vídeo é o início da escavação de um poço intermediário em uma praça próxima à estação. O local deverá permitir a construção de uma ligação subterrânea com o acesso secundário, cuja escavação já se encontra em estágio mais adiantado.

As imagens mostram máquinas trabalhando na abertura desse novo poço, ainda em uma etapa inicial. Já o acesso secundário apresenta uma escavação retangular de maior profundidade, com estruturas de escoramento instaladas para sustentar as paredes.

Essas frentes fazem parte da implantação de uma estação subterrânea em uma área densamente ocupada da zona leste paulistana. A construção exige diferentes poços e túneis para conectar os acessos às plataformas, situadas em grande profundidade.

Preparação para receber a tuneladora

A estação Penha de França já havia apresentado avanços significativos na escavação do poço principal ao longo de 2026. A concretagem do fundo representa mais um passo, mas ainda será necessário executar as estruturas que permitirão a passagem da tuneladora pelo interior da futura estação.

Em condições semelhantes, essa preparação envolve a escavação dos túneis de plataforma e a execução das estruturas de apoio à passagem da máquina. Por isso, o estágio dessas intervenções será um dos pontos importantes a acompanhar nos próximos meses.

A Hebe Camargo iniciou sua jornada em 16 de outubro e já avançou algumas dezenas de metros, segundo registros recentes de sua operação. A expectativa é que alcance Penha de França nos primeiros meses de 2027, embora a data dependa do ritmo de escavação e das condições encontradas no percurso.

Além de receber a tuneladora, o canteiro de Penha de França deverá assumir parte das atividades de apoio à escavação, incluindo a movimentação de materiais e a retirada do solo. A estação terá, portanto, uma função importante na continuidade das obras da Linha 2-Verde após a passagem da máquina.