Transição de concessões concentra aumento das falhas na rede sobre trilhos de SP
Levantamento da TV Globo mostra alta nas ocorrências em 2026, enquanto linhas em processo de transferência para concessionárias registram parte relevante dos problemas
O número de falhas registradas nas linhas de metrô e trens metropolitanos de São Paulo aumentou no primeiro semestre de 2026, mas um dos aspectos que chama atenção é a concentração de ocorrências nas linhas que passam por mudanças de operador. Os dados são de um levantamento da TV Globo divulgado nesta quarta-feira (8).
Segundo a reportagem, foram contabilizadas 205 falhas entre janeiro e junho, alta de 27% em relação às 161 registradas no mesmo período do ano passado. A média supera uma ocorrência por dia na rede ferroviária paulista.
Nas linhas concedidas à iniciativa privada foram registradas 89 falhas, ante 57 no primeiro semestre de 2025, crescimento de 56%. Entre elas, a Linha 7-Rubi, operada pela TIC Trens desde novembro do ano passado, passou de três para 21 ocorrências no período analisado.
Já na CPTM, o levantamento aponta que as quatro linhas ainda administradas pela estatal somaram 36 falhas, o dobro das 18 registradas no mesmo intervalo de 2025. O destaque ficou para as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, que serão transferidas para a Trivia Trens em 21 de julho. Somente a Linha 11 contabilizou 15 ocorrências no semestre, dez delas em junho.
Linha 11-Coral (Willian Moreira)
Embora a Linha 3-Vermelha tenha permanecido como a que mais registrou falhas em números absolutos, com 28 ocorrências, o total representa redução em relação às 41 verificadas no primeiro semestre de 2025. O Metrô afirmou à TV Globo que iniciou um programa de modernização da manutenção, incluindo uso de inteligência artificial para monitoramento de falhas e implantação do sistema CBTC na Linha 3.
Durante a inauguração do primeiro trecho da Linha 6-Laranja, na semana passada, o governador Tarcísio de Freitas reconheceu que o aumento das falhas preocupa o governo. Segundo ele, muitos dos problemas decorrem de deficiências estruturais acumuladas ao longo dos anos, como falhas na alimentação elétrica, na via permanente e ausência de aterramento em parte da rede.