Trivia deve reassumir linhas 11, 12 e 13 na sua totalidade em 26 de novembro
Linhas 11-Coral e 12-Safira voltarão a ser operadas pela concessionária em 26 de outubro, inicialmente sob supervisão da CPTM, segundo apurou o site
A Trivia Trens deve reassumir integralmente a operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade em 26 de novembro, quatro meses depois de ter sido afastada dos três ramais pela Artesp.
O MetrôCPTM apurou que a próxima etapa do processo ocorrerá em 26 de outubro, quando a Trivia deverá voltar a operar as linhas 11 e 12, inicialmente sob supervisão da CPTM. A estatal continuará acompanhando presencialmente as atividades durante um mês antes da devolução completa dos dois ramais à concessionária.
Se o cronograma for cumprido, em 26 de novembro termina essa fase supervisionada e a Trivia assume integralmente as linhas 11 e 12. Na mesma data, os três ramais concedidos voltarão a ficar sob responsabilidade total da empresa.
A Linha 13-Jade e o Expresso Aeroporto já estão em uma etapa anterior desse processo. Como mostrou o MetrôCPTM nesta terça-feira (6), a Trivia voltou a exercer atividades operacionais nesses serviços sob supervisão da CPTM. Essa fase termina em 25 de outubro, com a concessionária assumindo integralmente a Linha 13 no dia seguinte.
Trem da Trivia Trens na estação Palmeiras-Barra Funda da Linha 11-Coral ((MetrôCPTM))
Linhas 11 e 12 terão um mês de supervisão
O cronograma indica que a devolução das linhas mais movimentadas do lote será feita de maneira diferente da transição realizada em julho. Em vez de assumir simultaneamente os três ramais, a Trivia passará primeiro por uma etapa supervisionada na Linha 13 e somente depois repetirá o processo nas linhas 11 e 12.
Durante a operação conjunta, a concessionária deverá exercer as atividades operacionais enquanto a CPTM acompanha os trabalhos. Na Linha 13, onde esse modelo já está sendo aplicado, a Trivia voltou a conduzir os trens, atender os passageiros nas estações e realizar a manutenção de equipamentos como elevadores e escadas rolantes.
Segundo a Artesp, o desempenho da concessionária será avaliado pela CPTM e fiscalizado pela agência. A Trivia terá de ser aprovada nessa etapa para reassumir integralmente os serviços.
O retorno gradual já havia sido antecipado ao MetrôCPTM em agosto pelo secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini. Ele afirmou na ocasião que o processo seria “faseado”, depois dos problemas registrados nos primeiros dias da concessão.
Trem da CPTM na estação Brás, sem a logomarca da estatal ((MetrôCPTM))
Trivia ficou apenas três dias à frente das linhas
A Trivia assumiu as linhas 11, 12 e 13 em 21 de julho, após o período de transição com a CPTM. Três dias depois, a Artesp determinou cautelarmente o afastamento da concessionária da operação por até 90 dias, após uma sequência de falhas.
Desde então, a CPTM voltou a comandar os três ramais, enquanto a Trivia retomou treinamentos de seus funcionários e teve de apresentar à Artesp um plano de ação para corrigir problemas identificados na transição.
O plano inclui revisão de procedimentos operacionais e protocolos de emergência, além de treinamentos relacionados a evacuação e transbordo de passageiros, falhas na rede aérea, resgate de trens, comunicação com usuários e acionamento do Paese.
O Conselho Diretor da Artesp aprovou o plano de ação em 5 de outubro. A agência afirma que o prazo de 90 dias de controle da CPTM será cumprido integralmente, embora a Trivia volte progressivamente a executar funções durante esse período.
As ocorrências de julho continuam sob investigação. A Artesp mantém um processo sancionador para apurar a resposta operacional da concessionária e outra investigação, conduzida pela Comissão Permanente de Segurança (Copese), sobre as causas técnicas dos incidentes.