Vídeo mostra atual estágio de obras críticas do BRT ABC
Corredor de ônibus vê atividades crescerem, mas prazo de cinco meses para conclusão segue apertado
Um novo sobrevoo divulgado pelo canal iTechdrones, parceiro do site MetrôCPTM, confirma o estágio atual das obras do BRT ABC, como revelamos em dados obtidos via Serviço de Informação ao Cidadão (SIC) recentemente.
O drone sobrevoou trechos considerados mais complexos do corredor que ligará São Bernardo do Campo ao Sacomã, na zona sul da capital. As imagens mostram avanço em alguns pontos, mas ainda com grandes frentes em estágio inicial.
No ponto de partida do sistema, próximo ao Paço Municipal de São Bernardo, o futuro terminal ainda está longe da conclusão. Há apenas colunas de concreto erguidas e intervenções pontuais, sem sinal de estruturas completas. No entorno do centro administrativo, também há obras em andamento, mas não está claro se todas fazem parte diretamente do corredor.
Na sequência do traçado, entre o Paço e a região do piscinão do córrego dos Meninos, está o trecho mais adiantado, com pistas de concreto executadas, além de um pequeno trecho elevado implantado e alguns pontos de parada montados. Apesar disso, o corredor ainda carece de sistemas, equipamentos e infraestrutura operacional, indicando que essa parte, embora visível, está incompleta.
É a partir do piscinão que o cenário muda. Nesse trecho, que não havia sido mostrado em detalhes anteriormente, as obras são mais intensas. Há intervenções para aterro e reconfiguração do entorno do córrego, criando espaço para a implantação das vias ao lado de uma área densamente ocupada. Também são visíveis estruturas em construção, como obras de arte, mas o volume de trabalho ainda é significativo e deve demandar mais tempo.
Após a região do ParkShopping São Caetano, o ritmo volta a cair. As imagens mostram poucos sinais de avanço ao longo de um trecho extenso que seguirá até a faixa ferroviária da Linha 10-Turquesa. Nesse segmento, o projeto prevê a implantação de vias paralelas aos trilhos até a estação Tamanduateí, mas não há indícios relevantes de obras no local até o momento, como já mostramso.
O trecho final, entre Tamanduateí e Sacomã, já conta com vias concretadas, porém sem segregação plena do tráfego em toda a extensão.
O prazo para entrega do corredor de ônibus que substituiu a Linha 18-Bronze há quase sete anos é outubro, mas entende-se que concessionária Next Mobilidade poderá abrir apenas um trecho menor, sem ligação com os trilhos.
A insatisfação do governo Tarcísio de Freitas com o projeto é tanta que o governador admitiu avaliar a caducidade do contrato, que inclui o Corredor ABD e os ônibus intermunicipais da Área 5. Desde a pressão da Artesp, que assumiu a fiscalização da extinta EMTU, multas foram aprovadas enquanto a concessionária parece ter ‘despertado’ do torpor dos últimos anos, acelerando as atividades.
