BRT ABC: Veja o real avanço do corredor de ônibus que tem trechos ainda intocados

A concessionária Next Mobilidade informou recentemente que as obras do BRT ABC atingiram 58% de execução, mas dados detalhados da Artesp indicam um cenário mais heterogêneo e preocupante, com avanços concentrados em frentes mais simples e atrasos relevantes em estruturas principais do corredor.

Os números mostram que os terminais, considerados elementos centrais da operação, têm apenas 19,6% de execução.

Entre eles, o Terminal São Bernardo do Campo apresenta 24,2% de avanço, enquanto o Terminal Tamanduateí está com 7,4% e o Terminal Sacomã soma apenas 5% – os dois últimos farão a ligação do corredor com a malha metroferroviária.

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Já as paradas ao longo do trajeto atingem média de 58,1%, mas esse índice é puxado por estruturas mais simples.

Diversas estações como Metrópole, Aldino Pinotti e Senador Vergueiro superam 94% de execução, enquanto outras permanecem praticamente no início, como Cerâmica, CEU Meninos, Goiás, Almirante Delamare e Albino de Moraes, todas próximas de 2,5%.

Há ainda casos intermediários, como Estrada das Lágrimas (25,7%) e Rua do Grito (23,3%).

O avanço do pavimento, que representa a implantação do corredor viário, é de 69,7%, mas também apresenta disparidades.

Trechos 1, 2, 3 e 6 estão próximos de 90%, enquanto o Trecho 4 soma apenas 18,4% e o Trecho 5 ainda não teve obras iniciadas.

Essa parte é justamente a que corre ao lado dos trilhos da CPTM e que foi mostrada por este site recentemente sem qualquer sinal de obra, como confirmou o documento da Artesp.

Vale lembrar que o BRT ABC foi apresentado pela Next e pelo então governador João Doria em 2019 como uma solução rápida e barata para substituir a Linha 18-Bronze, na época contratada e aguardando apenas o governo desapropriar terrenos. O objetivo principal era oferecer justamente uma conexão direta com as linhas 2-Verde e 10-Turquesa.

Frota de ônibus

Outro ponto que chama atenção é a frota, com apenas 20,6% de avanço na aquisição dos ônibus necessários para a operação.

A resposta da Artesp não detalha se sistemas operacionais, como controle, bilhetagem e sinalização, estão incluídos nesses percentuais.

Além disso, o volume de projetos ainda em desenvolvimento indica que parte relevante do empreendimento segue em definição.

Segundo os dados, 2.269 projetos executivos já foram liberados, mas outros 390 seguem em revisão e 216 ainda estão em análise.

O corredor de ônibus, que ligará São Bernardo do Campo ao Sacomã passando por Santo André e São Caetano do Sul, tem entrega prevista para outubro de 2026, mas diante das evidências apresentadas pela Artesp, a meta parece completamente fora da realidade.

Mesmo que a Next entregue algum trecho dentro de seis meses, o corredor ligará “nada a lugar algum”, tendo um impacto praticamente nulo na mobilidade no ABC.

Fonte: Artesp