Bahia homologa compra de 10 trens da Alstom por R$ 632,7 milhões
Consórcio francês foi convocado para assinar contrato após CTB rejeitar recurso da CRRC contra resultado da segunda licitação
A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) homologou a licitação para a compra de dez novos trens para o metrô de Salvador e Lauro de Freitas e adjudicou o fornecimento ao Consórcio Grupo Alstom, por R$ 632,7 milhões.
O ato, publicado no Diário Oficial do Estado, também convoca o grupo vencedor para assinar o contrato no prazo legal. Cada composição terá quatro carros, totalizando 40 novos carros destinados às linhas 1 e 2 do sistema.
A homologação encerra mais uma etapa de uma disputa que começou ainda em 2025 e já passou por duas licitações. Na primeira concorrência, a CRRC chegou a ter o fornecimento homologado e adjudicado por R$ 490,4 milhões, mas o contrato não foi assinado e a CTB revogou o processo em agosto após uma série de contestações relacionadas às regras para credenciamento no BNDES.
Uma nova licitação, identificada como LP 26.003, foi aberta poucos dias depois. Desta vez, a Alstom apresentou a menor proposta, de R$ 632.719.519,37, contra R$ 636.752.840,49 da CRRC Changchun.
Como o MetrôCPTM mostrou em setembro, a mudança de valores entre as duas disputas foi especialmente expressiva no caso da fabricante chinesa. A CRRC elevou sua oferta em cerca de 30%, ante aproximadamente 3% da Alstom, invertendo a ordem observada na primeira concorrência.
CRRC tentou reverter resultado
Depois da classificação e habilitação da Alstom, a CRRC apresentou recurso administrativo para tentar afastar a concorrente e permitir a abertura de seu próprio envelope de habilitação.
A fabricante chinesa apresentou 16 questionamentos relacionados à proposta técnica da rival e também contestou documentos utilizados para comprovar capacidade técnica, representação das empresas integrantes do consórcio, regularidade fiscal e qualificação econômico-financeira.
Entre os pontos analisados estava um atestado relacionado ao fornecimento de 22 trens de seis carros para o Sydney Metro Northwest, na Austrália. A CRRC questionou o aproveitamento da experiência certificada em nome da Alstom Transport Australia para comprovar a qualificação do consórcio participante da licitação baiana.
Trem da Linha 7 de Santiago em teste em Taubaté (Alstom)
A CTB considerou que a documentação apresentada permitia reconhecer a experiência exigida, mas ressaltou que a decisão não significa autorização genérica para que empresas de um mesmo grupo econômico utilizem atestados umas das outras.
Na análise, a comissão também entendeu que os esclarecimentos apresentados pela Alstom não alteravam a concepção dos trens nem o preço ofertado. Exigências relacionadas a projeto, fabricação, ensaios e homologação continuam obrigatórias durante a execução do contrato.
A decisão, assinada em 16 de outubro, rejeitou integralmente o recurso da CRRC e manteve a classificação e habilitação do Consórcio Grupo Alstom por R$ 632,7 milhões.
Segunda licitação chega à homologação
Com o encerramento da fase recursal, a CTB publicou o resultado da LP 26.003 e, em ato datado de 29 de outubro, homologou a concorrência e adjudicou o fornecimento à Alstom.
A empresa foi convocada para formalizar o contrato. A assinatura será um passo especialmente relevante depois do desfecho da primeira licitação: naquele processo, a CRRC também chegou à homologação e adjudicação, mas a contratação não foi formalizada antes da revogação do certame.
Pelo cronograma da nova concorrência, o primeiro dos dez trens deverá ser entregue 24 meses após a emissão da ordem de serviço. A partir daí, está prevista a entrega de uma composição por mês, com o décimo trem no 33º mês. O processo de testes e comissionamento deverá ser concluído até o 36º mês.
As unidades da Alstom irão reforçar a frota formada por trens fornecidos pela Hyundai Rotem e permitirão expandir a oferta com a inclusão do Tramo IV, extensão da Linha 1 até Campo Grande.