Destaques Linha 5 Metrô de São Paulo

Campo Limpo é a primeira estação elevada da Linha 5-Lilás a receber portas de plataforma

Preparativos para início da montagem das PSDs foram iniciados pela Bombardier nesta semana
Colunas metálicas das portas de plataforma chegam à estação Campo Limpo (STM)

As portas de plataforma da Linha 5-Lilás finalmente “atravessaram” o Rio Pinheiros nesta semana. A Bombardier, responsável pela instalação do equipamento de segurança, iniciou os preparativos para iniciar a montagem do equipamento de segurança na estação Campo Limpo, a primeira elevada do ramal que a recebê-lo.

Imagens divulgadas pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos nesta quarta-feira, 15, mostram o roteiro já conhecido de outras estações: descarregamento de colunas metálicas das fachadas e montagem de tapumes em parte da plataforma para armazenar os materiais.

Segundo a STM, agora são seis estações com trabalhos em andamento: Chácara Klabin, Moema, Campo Belo, Alto da Boa Vista, Largo 13 e Campo Limpo. A primeira delas a entrar em operação deverá ser Alto da Boa Vista.

Com isso, restam apenas quatro estações: Giovanni Gronchi, Vila das Belezas e as movimentadas Capão Redondo e Santo Amaro, onde as fachadas serão imprescindíveis diante da grande demanda que faz as plataformas ficarem cheias por muito tempo. A previsão é que todo trabalho seja concluído em 2021.

Contrato antigo

Se concluir o trabalho nos próximos meses, a Bombardier terá levado nada menos que uma década para cumprir o contrato assinado com o Metrô em setembro de 2011 no valor de R$ 171 milhões. Apesar dos atrasos seguidos, o mais recente aditivo do contrato citava um valor de R$ 202 milhões pelo serviço.

O plano do Metrô de São Paulo é instalar as PSDs em todas as estações das linhas 1, 2, 3 e 5.

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Ricardo Meier

É um entusiasta do assunto mobilidade e sobretudo do impacto positivo que o transporte sobre trilhos pode promover nas grandes cidades brasileiras. Também escreve nos sites Airway (aviação) e AUTOO (automóveis).

2 Comentários

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  • Ainda bem que Largo Treze está recebendo-as. Quando embarquei lá pela primeira vez, tive a impressão que se você cair nas escadas, vais parar no meio dos trilhos. Essas portas são muito bem-vindas!

  • Apesar de tecnológicas, o Metrô de SP não está levando em consideração, as pessoas ficarem presas entre as portas do trem, e as portas da estação. Basta qualquer superlotação que um acidente gravíssimo pode acontecer, passem em Santa Cruz e cia, que verão.

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