Centro de Controle Operacional da Linha 6-Laranja recebeu primeiros equipamentos
Local será o ‘cérebro’ da operação do ramal a partir de 2026. Obras no Pátio Morro Grande já ultrapassaram os 90% de execução
A concessionária Linha Uni, responsável pela operação e gestão da Linha 6-Laranja de metrô em São Paulo, divulgou novas imagens das obras, o que inclui pela primeira vez imagens internas do Centro de Controle Operacional (CCO).
O local, que coordenadará todo o funcionamento dos trens e estações para o atendimento aos mais de 600 mil passageiros diários, está na etapa final de acabamento.
Equipamentos internos do CCO foram entregues e aparecem embalados em imagem, na edificação que ficará ao lado da área de manutenção dos trens dentro do Pátio Morro Grande, na Zona Norte da capital paulista.
Em outro ponto, a escadaria que aparentemente está na entrada principal do prédio ganhou detalhes nas cores laranja, marca da linha, conectando o piso térreo ao primeiro andar, com salas de janelas envidraçadas ao lado.
Uma das característica do CCO, inclusive, será a valorização da luz natural, uma decisão mais alinhada com políticas favoráveis ao meio ambiente, resultando em menor consumo energético para a iluminação interna.
Janelas mais largas e partes do teto com proteção em vidro incolor, permitem a entrada do sol em vários períodos do dia.
Não foram divulgadas imagens do espaço onde será a sala central do CCO, onde ficarão computadores, estações de trabalho e grandes telas com informações sobre a posição de cada trem.
Atualmente, o Pátio Morro Grande está com mais de 90% de sua construção finalizada, conforme dados da Linha Uni, e está já abrigando parte da frota da Linha 6-Laranja.
Ao menos duas composições já estão no local para passar por testes dinâmicos e a previsão é de gradualmente receber mais trens vindos da fábrica da Alstom em Taubaté, no interior.
A Linha 6 será inaugurada em outubro de 2026 com a primeira fase entre Brasilândia e Perdizes, levando o metrô para uma região atendida apenas por ônibus do transporte público. O restante da linha (com exceção de 14 Bis) será entregue em 2027.