CPTM revela classificação técnica para licitação do CBTC nas linhas 10 e 11
A despeito de planos diferentes do governo, companhia vai contratar empresa para supervisionar implantação do sistema de sinalização
A CPTM deu mais um passo na licitação para contratar a supervisão da implantação do sistema de sinalização CBTC nas linhas 10-Turquesa e 11-Coral.
A companhia divulgou o resultado da análise das propostas técnicas apresentadas pelas empresas participantes do certame, iniciado oficialmente em fevereiro deste ano.
A melhor nota técnica ficou com a Pólux Engenharia, que recebeu 98,88 pontos. Na sequência apareceram a TÜV Rheinland Ductor, com 94,38 pontos, Estratégica Engenharia, com 94 pontos, e SMZ Consultoria em Automação e Controle, com 93,25 pontos.
Com a conclusão dessa etapa, a CPTM marcou para 21 de maio a sessão pública de abertura dos envelopes contendo as propostas comerciais das concorrentes, quando então será possível saber o vencedor.
Na prática, a futura contratada ficará responsável por acompanhar tecnicamente a execução do novo sistema de sinalização, incluindo cronogramas, testes, integração e implantação da tecnologia. A implantação já ocorre há anos e teve várias interrupções.
Sistema de sinalização CBTC é implantado pela CPTM há anos (Jean Carlos)
O CBTC é um sistema mais moderno de controle ferroviário, capaz de monitorar em tempo real a posição dos trens e redução da distância entre composições. Isso possibilita aumento de capacidade, maior regularidade operacional e mais segurança na circulação. No Metrô, apenas a Linha 3-Vermelha ainda não conta com a tecnologia, que está em testes há um longo tempo sem prazo de entrega conhecido.
O projeto da CPTM esbarra, no entanto, nos planos do governo paulista de implantar futuramente o sistema europeu ETCS Nível 2 em toda a malha ferroviária metropolitana.
A proposta do estado é unificar a sinalização entre linhas públicas e concedidas para permitir interoperabilidade operacional entre diferentes concessionárias.
Ainda não está claro qual será o destino do CBTC já que a Linha 11-Coral será repassada à Trivia Trens no segundo semestre, enquanto a Linha 10-Turquesa deverá integrar o futuro Lote ABC-Guarulhos, previsto para ir a leilão nos próximos meses.