Entenda o que houve com os vagões de trens ‘abandonados’ pela ViaMobilidade
Alguns vagões da Série 7000 têm chamado a atenção por estarem expostos num área não concluída do Pátio Bolívia. Entenda quais são esses trens e se a ViaMobilidade pode tomar essa ação
Recentemente, imagens de trens aparentemente abandonados no pátio de Presidente Altino circularam pelas redes sociais. As fotos causaram certo espanto em alguns passageiros por conta da idade dos trens, que são consideradas relativamente novos.
Uma questão que deve-se colocar é: quais carros (vagões) e para onde estão sendo deslocados? Existe algum motivo para esta ação por parte da ViaMobilidade?
Segundo fotografias registradas pelo canal Diego Metroferroviário, alguns carros da composição Q008 (7008) foram deslocados das vias do pátio de Presidente Altino para uma área mais distante, onde existem as ruínas do chamado pátio Bolívia.
A composição Q008 foi um dos trens entregues pela CPTM já imobilizado, ou seja, retirado da operação. Este trem causou um acidente na estação Palmeiras-Barra Funda onde houve a colisão com uma composição da Série 1700 em 2011.
Desde então o trem 7008 permaneceu parado em processo de canibalismo pela estatal. Neste processo o trem tem suas peças retiradas para alimentar outras composições da mesma série.
Segundo o contrato de concessão, a ViaMobilidade tem a opção de realizar o restauro deste trem, ou de repor a frota com a compra de mais dois novos trens.
A concessionária optou por adquirir duas novas composições da Alstom, uma vez que o custo benefício seria maior. O site fez uma matéria descrevendo como ficará a frota de trens durante a concessão.
A priori não existe nada irregular com o deslocamento dos trens, entretanto é importante salientar que as composições precisam estar em um local mais protegido, para assim evitar problemas ambientais, sobretudo aqueles decorrentes do acúmulo de água parada.
Em nota enviada ao site, a ViaMobilidade explicou a situação dos vagões. “A ViaMobilidade informa que, ao assumir a concessão das linhas 8 e 9 de trens, recebeu duas composições avariadas. A concessionária optou então por adquirir dois novos trens em vez de recuperar os danificados“, disse a concessionária.
“As peças mais complexas dessas composições, que se encontram no pátio em Presidente Altino, estão sendo retiradas para análise do fabricante – entre essas os truques. As demais passarão por reparos internos e externos, testes estáticos e funcionais, para que tenham sua qualidade assegurada. Após essa avaliação e tratamento, as peças retiradas, com capacidade para reaproveitamento, serão utilizadas como sobressalentes“, concluiu a empresa.