CPTM Destaques Linha 9

Estação Mendes-Vila Natal, da Linha 9-Esmeralda, já está na fase de acabamento

Nova estação da CPTM acrescentará 2,5 km ao ramal e deve ser entregue até janeiro de 2021
Estação Mendes-Vila Natal (Reprodução: Aléssio Santos/Consórcio GSVP)

Em um longo passeio, o presidente da CPTM, Pedro Moro, mostrou como estão as obras da futura estação Mendes-Vila Natal, da Linha 9-Esmeralda nesta semana. Ela faz parte do projeto que estenderá o ramal por mais 4,5 km no extremo sul da capital paulista e que inclui também outra estação, Varginha, que será o final da linha.

No vídeo, reproduzido abaixo, Moro percorreu a plataforma, mezanino e salas técnicas da nova estação, que terá 5 mil m² de área total. Como as novas estações da Linha 13-Jade, Mendes-Vila Natal será imensa, com espaço de sobra para circulação. O motivo para isso é que ela será elevada, com acesso abaixo da plataforma, por conta do relevo onde está sendo construída.

Nas imagens e descrição do executivo da CPTM, é possível constatar que a plataforma e o mezanino já receberam o piso de granito enquanto luminárias e forro estão sendo instalados. As escadas rolantes também estão em processo de montagem e uma delas funcionando em testes enquanto os elevadores ainda estão no início da implantação. Segundo a empresa, a estação oferecerá um conforto térmico muito grande além de iluminação natural e proteção contra chuvas.

Na virada do ano

Assim como o Metrô, a CPTM tem se esforçado para mostrar que as obras de expansão não pararam com a quarentena. Tanto Mendes-Vila Natal quanto a nova estação de Francisco Morato aparecem com frequência nas redes sociais da companhia e da Secretaria dos Transportes Metropolitanos, ao contrário de Varginha, que está atrasada.

O novo trecho de via entre Grajaú e Mendes tera quase 2,5 km (Reprodução: Aléssio Santos/Consórcio GSVP)

Moro, no entanto, não arriscou uma data de inauguração durante a visita. Um ano atrás, em outra visita, o secretário da pasta, Alexandre Baldy, havia previsto que Mendes-Vila Natal seria entegue em novembro deste ano e Varginha, um ano depois. Mais recentemente, as datas foram alteradas para 2021 e 2022, sem informar o mês em questão.

Segundo apurou o site, a meta da companhia é receber a estação Mendes e o trecho da via até Grajaú seja entregue em janeiro de 2021. Se isso for confirmado, a Linha 9 ganhará quase 2,5 km a mais de trilhos.

A previsão é que o novo trecho acrescente mais 110 mil passageiros ao ramal, que já movimenta diariamente cerca de 630 mil usuários (antes da pandemia, vale dizer).

 

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Ricardo Meier

É um entusiasta do assunto mobilidade e sobretudo do impacto positivo que o transporte sobre trilhos pode promover nas grandes cidades brasileiras. Também escreve nos sites Airway (aviação) e AUTOO (automóveis).

7 Comentários

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  • Ricardo, esta linha da CPTM vai ser um caos total no horario de pico quando entrarem mais passageiros das 3 novas estaçoes em projeto !! nao eh possivel que se pense em inaugurar mais 3 estaçoes sem colocar mais 10 trens para rodar neste ramal ???? loucura, loucura, loucura total !!

    • Quero ver de onde vão tirar esses trens, sendo que vários estão cobrindo os 2100 na Linha 10 – a menos que mandem os 9000 para a 9.

        • Marcus, bom dia e obrigado por detalhar e nomear as 3 novas estaçoes ate 2022. Previsao atual de, pelo menos, 220 mil passsageiros a mais por dia na linha. Isto vai resultar num valor aproximado de 50 mil no horario de pico da manha e mais 50 mil no horario de pico da tarde, ou seja, 25 novos trens lotados em cada horario de pico ??? Imagina se hoje o horario de pico ja eh um caos o que vai começar a ocorrer em 2021 e piorar muito em 2022 ???

  • Ótimo. Mas precisa colocar padrão metrô. Deveria ter trem expresso entre Grajaú e Santo Amaro igual a Pinheiros e Jurubatuba para aliviar o sistema que em horário de pico é um caos de pessoas uma em cima da outra. E melhor a conservação da estação Jurubatuba.

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