Imagens mostram estação Brasilândia com mezanino praticamente pronto
Parada já possui bloqueios instalados, sinalização e acabamentos. Terminal da Linha 6-Laranja deve abrir até o final do ano
Um vídeo recente feito no interior da estação Brasilândia mostra que uma das próximas paradas a serem incorporadas à operação assistida da Linha 6-Laranja está muito próxima de concluir suas obras.
As imagens percorrem parte do mezanino da estação e mostram uma área que já ganhou boa parte dos elementos que serão encontrados pelos passageiros. A linha de bloqueios está instalada, assim como a sinalização suspensa indicando os acessos e a saída para a Estrada do Sabão.
Ainda existem serviços em andamento. Algumas áreas permanecem isoladas, há materiais de obra no local e são visíveis trabalhos de acabamento e limpeza, mas o aspecto é bastante diferente daquele registrado recentemente pela própria Linha Uni.
Imagens divulgadas pela concessionária e datadas de setembro mostravam o mesmo mezanino ainda ocupado por equipamentos de obra. Uma plataforma elevatória estava posicionada junto aos bloqueios, enquanto serviços de acabamento ainda eram executados no espaço.
Bloqueios instalados (Reprodução)
No novo vídeo, os equipamentos pesados já não aparecem nessa área e a sequência de bloqueios está montada e alinhada. A sinalização definitiva também ajuda a dar ao mezanino uma aparência muito próxima daquela que terá quando a estação começar a receber passageiros.
Outro elemento que chama a atenção é a iluminação natural. Grandes aberturas no teto permitem a entrada de luz no mezanino, enquanto luminárias lineares foram instaladas ao longo das áreas de circulação.
Linha de bloqueios da estação Brasilândia um mês antes (Linha Uni)
Quase pronta, mas ainda sem data de abertura
Brasilândia chegou a outubro com 96,34% das obras executadas, segundo a atualização mais recente da Linha Uni. É um estágio bem mais avançado que o de Itaberaba-Hospital Vila Penteado, que estava com 87,72%. As duas estações serão as próximas a entrar em funcionamento na Linha 6-Laranja.
A expectativa durante boa parte da implantação era que ambas fossem abertas em outubro, mas esse prazo não será cumprido. Questionadas recentemente pelo MetrôCPTM, a Linha Uni e a ARTESP indicaram que a ampliação da operação ocorrerá no final do ano, ainda sem uma data definida.
Brasilândia terá papel importante nessa nova etapa por ser o terminal norte provisório da Linha 6. A estação está sendo construída junto a um novo terminal de ônibus, cuja cobertura também já aparece em estágio avançado nas imagens divulgadas pela concessionária.
Saída para a Estrada do Sabão (Reprodução)
Com Brasilândia e Itaberaba, o trecho aberto da Linha 6 passará de seis para oito estações. Atualmente, os passageiros podem utilizar João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, SESC-Pompeia e Perdizes.
A operação assistida começou em julho e ainda é bastante limitada. Os trens circulam gratuitamente de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, com apenas duas composições, uma em cada via. A Linha Uni ainda não informou como será organizada a circulação quando Brasilândia e Itaberaba forem incorporadas ao trecho em funcionamento.
A operação comercial mais ampla da Linha 6 está prevista para 2027, quando o atendimento deverá avançar em direção ao centro de São Paulo e alcançar estações de integração como Higienópolis-Mackenzie, da Linha 4-Amarela, e São Joaquim, da Linha 1-Azul. Apesar disso, não há garantias que a expansão será concluída até lá já que há gargalos no trecho como a estação 14 Bis.
Portas de plataforma da estação Brasilândia (Linha Uni)