Inauguração da Linha 17-Ouro também marca reabertura da ciclovia após 13 anos

A inauguração da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo, na próxima terça-feira, 31 de março, também marcará a reabertura de um trecho importante da ciclovia da Marginal Pinheiros, fechado há mais de uma década por causa das obras do monotrilho.

A interdição ocorreu em novembro de 2013 para viabilizar a construção da linha elevada. À época, o bloqueio foi tratado como temporário, com previsão de cerca de dois anos, mas acabou se estendendo por quase 13 anos, acompanhando os sucessivos atrasos do projeto.

Durante esse período, ciclistas foram obrigados a utilizar um trajeto alternativo improvisado. Em vez de percorrer cerca de 2 km em linha reta, passaram a enfrentar um desvio de aproximadamente 8 km, com travessias por pontes e trechos com escadas, o que aumentava significativamente o tempo de deslocamento.

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A solução adotada inicialmente pelo Metrô não previa a criação de uma rota equivalente no mesmo eixo da ciclovia. A alternativa do outro lado do rio Pinheiros surgiu apenas depois de pressão de usuários e grupos de ciclistas, que criticaram a falta de planejamento para manter a circulação durante as obras. Ainda assim, o percurso paliativo apresentou limitações, incluindo maior tempo de viagem e relatos frequentes de insegurança.

Com a conclusão das intervenções no trecho, a ciclovia será reaberta integralmente no mesmo período da entrada em operação da Linha 17-Ouro. O segmento liberado conecta a região da ponte estaiada Octavio Frias de Oliveira à altura da estação Granja Julieta, restabelecendo a continuidade do percurso ao longo do rio.

A reativação elimina a necessidade de travessias e desvios, reduzindo o tempo de deslocamento e retomando as condições originais da via, utilizada tanto para mobilidade diária quanto para atividades esportivas.