Linha 17-Ouro recebe mais de 44 mil passageiros na primeira semana
Monotrilho inaugurado em 31 de março liga o Morumbi ao Aeroporto de Congonhas
Aberta ao público na semana passada, a Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo contabilizou o total de 44,4 mil pessoas nos primeiros dias de operação.
Segundo a companhia, no período dos dias 31 de março, 1, 2, 3, 6 e 7 de abril, passageiros comuns, turistas, entusiastas do sistema e curiosos em conhecer o monotrilho passaram pelo serviço, que conta com sete estações entre o Aeroporto de Congonhas e o Morumbi.
Ao todo foram 209 viagens com dois trens apenas no horário das 16h às 20h no dia de abertura e das 10h às 15h nos dias seguintes. A estação Morumbi foi a que recebeu a maior quantidade de pessoas, 18.194 entradas, seguida de Aeroporto Congonhas com 10.949 embarques.
A linha possui duas integrações, uma em Morumbi com a Linha 9-Esmeralda e outra para a Linha 5-Lilás em Campo Belo, permitindo a conexão ao sistema metroferroviário.
De acordo com o Metrô, a operação ocorreu dentro do esperado, em um período de observação onde ajustes finos, sincronismo de sistemas e integração são aprimorados, registrando apenas ocorrências pontuais.
Nos primeiros 90 dias de funcionamento, não haverá cobrança de tarifa, com a abertura ao público sempre de segunda a sexta-feira, das 10h até 15h, em sistema de ‘shuttle’, com dois trens circulando em vias separadas e em intervalos variáveis entre 7 a 14 minutos nas estações.
Após esse período dos testes haverá a abertura da oitava estação, Washington Luís e incremento de mais trens em circulação. A operação plena é prevista para outubro.
Fui uma dessas 44 mil pessoas. Achei muito bonita a composição e considero ela mais comfortável do que a do monotrilho da Linha 15. Porém, não entendo como essa linha conseguiu ser inaugurada sem a conexão na Jabaquara. No outro lado do Rio Pinheiros até pelo menos Paraisópolis seria muito bom, mas só chegar a Jabaquara faria a Linha 17 um pedaço muito mais integrado e mais útil para muitas pessoas, com a facilidade de chegar a Congonhas de qualquer lugar da cidade!
Eu entendo sua frustração sobre a falta de conexão com a linha 1-Azul, e também com a falta da extensão do lado Sul (sentido São Paulo-Morumbi, que passará por Paraisópolis), porque hoje é a minha maior frustração em ver que o Brasil atrasa demais as suas obras, principalmente em questão de mobilidade, e isso se deve ao fato de que infelizmente, o Brasil decidiu seguir o consenso de Washington, abandonado o setor industrial e tecnológico, hoje, somos refém de preços de produtos dolarizados e de produtos de manufatura que importamos e que exportamos o produto de baixo valor agregado, fora que além das burocracias, temos a falta de um projeto de Estado, esse por fim, sendo o projeto que deve ser seguido, independente de qual o partido e projeto de governo esse queira, enfim, vemos hoje que decisões que tomamos no passado, afetaram o nosso presente, e hoje isso se reflete no que vemos hoje, mas a partir do momento que o povo deixar essa polarização de lado, e começar a cobrar os políticos, essas realidades podem mudar, mas é a cobrança real, e não a cobrança polarizada
E pensar que nos anos 60, 70 e 80 o Brasil tinha indústria ferroviária forte, foi terrível a destruição da indústria brasileira a partir dos anos 90.
Não só a indústria ferroviária, mas a indústria nacional em si era grandiosa, o problema foi que após os anos de 1980, o Brasil decidiu aceitar as propostas da cartilha neoliberal recomendadas no Consenso de Washington, o que fez com que além da abertura abrupta do mercado, e sem proteção da indústria nacional emergente, a nossa indústria foi destruída, e por anos a fio, e até nos momentos atuais ainda defendemos esse modelo, que só favorece países ricos, mas desfavorecem países pobres, mas claro, isso foi uma estratégia dos Estados Unidos para nos tornar dependentes do mercado externo, e enquanto ficam mais ricos vendendo produtos de alta complexidade industrial, ficamos cada vez mais pobres, vendendo produtos agrícolas e commodities
Embarcou na linha 1 e foi parar em washington kkkk esse viaja
Bem, se o mínimo que fizesse fosse pesquisar o assunto sobre o Consenso de Washington, pelo menos teria algo para me retrucar, mas para as mentes rasas, o que resta é o simples deboche……
Está tranquilo agora, agora que passou o oba-oba de curiosos. Trens circulando com lugares vazios e alguns curiosos ainda aparecem…..
Excelente obra que vem para ajudar na locomoção de paulistas e turistas obra moderníssima belas estações vocês estão de parabéns….São Paulo cada vez mais se modernizando show de bola.