Linha 9-Esmeralda tem falha elétrica na manhã desta sexta, 24
O sistema PAESE com ônibus foi acionado como reforço de atendimento
Na manhã desta sexta-feira, 24, a Linha 9-Esmeralda da ViaMobilidade registra uma falha elétrica que prejudica o atendimento aos passageiros na região entre Autódromo e Jurubatuba.
Segundo a concessionária, desde 6h40, os trens estão circulando com maiores intervalos e via única no trecho entre as estações Varginha e Jurubatuba, entretanto, passageiros relatam transtornos desde antes das 6h.
Além disso, o Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (PAESE) foi acionado com ônibus gratuitos para reforçar a operação no percurso afetado.
De Jurubatuba a Osasco, a operação é normal para o horário conforme informou em nota a ViaMobilidade. A empresa atua para normalizar o atendimento.
“A ViaMobilidade informa que, devido a uma intercorrência na rede aérea entre as estações Autódromo e Jurubatuba, na Linha 9–Esmeralda, os trens circulam em via única e com maiores intervalos neste trecho na manhã desta sexta-feira.
Para reforçar o atendimento, a concessionária acionou ônibus do sistema PAESE. Entre Jurubatuba e Osasco, a circulação dos trens está regular.
Equipes de manutenção atuam no local para o restabelecimento da circulação e clientes estão sendo orientados nas estações.”
Esta um caos , intervalo entre os trens muito longo , a velocidade muito lenta
Tem que ir para o final , nao consegue entrar nas estações
Com o dinheiro que essa empresa ridícula ganha todos os dias com milhares de passageiros que rodam nessa linha e ainda deixar acontecer uma coisa dessas p prejudicar a minha esposa entre milhares de pessoas
Ridícula essa via mobilidade nota zero p vcs
E não é de agora que acontece isso
Já faz muito tempo e esses irresponsáveis não conseguem resolver o problema.
Concessão maldita que precisa acabar! Não aguentamos mais tanto amadorismo, já são 4 anos e não sabem trabalhar!
Vá embora MOTIVA, empresa odiada!
Na mão do estado, a Lunha 9 ficou com duas subestações de energia faltando (Socorro e Cidade Jardim). A falta dessas duas subestações é uma das causas dessas falhas elétricas.
Com a concessão, a subestação de Socorro está em obras e a de Cidade Jardim está aguardando autorização para início das obras.
Mas se depender do Jurandir, voltaremos ao tempo da Maria fumaça.
Ou seja, Ivo vc não usa a linha 9 em horário de pico e está aqui vomitando asneiras. Queria ver vc pegar essa linha em Varginha todos os dias nos horários de pico para ver a maravilha que ficou essa concessão….PIOROU e o cidadão que vive em NARDIA diz que está melhor.
Vai lá na Estação Varginha as 7 da manhã nas plataformas defender isso para ver o que te acontece….
A população ficou 30 anos calada quando a CPTM administrou essa linha nas coxas (aquele trem caindo aos pedaços que a CPTM manteve atendendo Varginha nunca inspirou um protesto sequer nos anos 1990). Se hoje reclamam é por acreditar que a iniciativa privada vai melhorar a linha.
E meus dúzia de falhas em milhares de viagens é um número pífio que só petistas e sindicalistas tentam aplicar nas redes sociais.
“Meia dúzia de falhas”?
Realmente o Ivo é uma pessoa que não pega trem nas Linhas 8 e 9 kk
E sobre a concessão: OBRIGAÇÃO da concessionaria.
E a Estação Osasco? largada….
CPTM não fez pq não teve autorização e nem verbas do Estado. Ou vc acha que a CPTM pode fazer o que bem entender? nem a receita das tarifas vai para ela, vai tudo para os cofres do Estado.
A CPTM licitou a subestação de Socorro, cercou o terreno e desistiu da obra. Preferiu gastar R$ 110 milhões para reformar as estações de Jardim Silveira e Jardim Belval, que juntas transportam menos de 10 mil passageiros. Curiosa essa sua lógica, né?
A CPTM gastou R$ 100 milhões para reformar 4 trens série 5550 mas não tinha R$ 20 milhões para construir a subestação de Socorro.
Vamos pra cima dessa empresa sem vergonha!
À Artesp,
Venho registrar uma reclamação formal contra a ViaMobilidade pela forma enganosa como divulga a situação operacional da Linha 9-Esmeralda em seus canais oficiais.
No aplicativo, a concessionária informa “Operação Normal”, porém ao clicar na linha aparece um aviso detalhando que há intercorrência na rede aérea entre as estações Autódromo e Jurubatuba, com circulação por via única, maiores intervalos entre estações e acionamento do sistema PAESE com ônibus. Portanto, trata-se de uma operação claramente afetada, e não normal.
O problema permanece desde a noite anterior, demonstrando falha prolongada e falta de transparência com os passageiros. Além do transtorno operacional, a comunicação adotada induz o usuário ao erro e impede que ele consiga se planejar adequadamente.
O paulista não suporta mais o amadorismo recorrente na operação da Linha 9-Esmeralda. A população depende diariamente desse serviço e merece eficiência, responsabilidade e informações honestas, não improviso constante e maquiagem da realidade.
Também causa indignação ver a concessionária priorizando medidas cosméticas, como mudança de aviso sonoro em estação, enquanto o essencial continua falhando. Alterar mensagens e aparência não resolve atrasos, panes, intervalos irregulares e falhas de infraestrutura. O que os passageiros querem é uma operação decente e uma empresa séria no comando.
Infelizmente, a Motiva não demonstra competência há muito tempo, acumulando problemas operacionais e desgaste com os usuários.
Solicito que a Artesp fiscalize essa conduta, exija comunicação clara e verdadeira aos passageiros e adote as medidas cabíveis para responsabilizar a concessionária.
Atenciosamente,
[Seu nome]
Isso só vai mudar o dia que o povo perder a paciencia e partir para o quebra-quebra geral, como aconteceu várias vezes com a CPTM nas decadas de 90 e 2000….depois de tantos quebra-quebra o Estado resolveu investir e recuperar a CPTM.
Não apoio, mas tb não condeno. Quem usa todos os dias sabe bem como é e a paciencia tem limites. Quem não usa todos os dias nos horários de pico, fala merd@ ou é idiota mesmo
Eu também era contra, hoje sou a favor! Povo paciente não muda nada…
PRIVATIZA QUE MELHORA….
NÃO, PERA….
Calma que logo, logo a Via Imobilidade vai devolver para quem realmente entende de ferrovia, ou seja, a CPTM.
Mais um ano dando prejuízo, mesmo recebendo mais dinheiro:
Se a CPTM entendesse algo de ferrovia, teria recuperado totalmente os trens e não desperdiçado mais de R$ 20 bilhões em maquiagens mal feitas em todas as linhas. Dinheiro nunca faltou. Faltou foi competência técnica na CPTM.
Imagina uma estatal invadir um terreno privado em Santo André para construir uma subestação. Pois a CPTM fez isso e teve de abandonar as obras e equipamentos.
É fácil vir aqui é falar um monte de números estratosféricos. Por que não coloca as suas fontes?
Já vc gosta de falar de desperdício de bilhões, vc viu que a Via Quatro recebeu quase 1 bilhão só de reequilíbrio, pq sua demanda não atingiu ao que foi projetado.
Assim é fácil falar que é um empresa eficiente recebendo essa ajuda do governo.
No tranporte de passageiros, a demanda é um risco do negócio.
Isso é uma vergonha 🫣,sempre a MSM coisa e ninguém resolver de fato o problema,e a condução um absurdo ,pra VC anda pior do sardinha
Nunca vai resolver essas falhas, paga se muito caro por um serviço péssimo.