Mapa de paradas do BRT ABC só vai até Rudge Ramos e sem conexão com trilhos

Imagem que circula na internet revela trecho com apenas oito pontos de ônibus ‘em operação’, sem chegar nem perto das linhas 2-Verde e 10-Turquesa

"Estação" ponto de ônibus do BRT ABC (GESP)
"Estação" ponto de ônibus do BRT ABC (GESP)

Prometido para ser entregue em outubro deste ano pela Next Mobilidade, o corredor de ônibus BRT-ABC deve estrear com menos da metade do percurso previsto, ligando São Bernardo do Campo (terminal), até a parada Rudge Ramos, ainda dentro da cidade do ABC.

Ao menos é o que sugere uma imagem compartilhada em grupos sobre mobilidade nas redes sociais, que aparentemente foi feita a partir de uma das futuras paradas do corredor de ônibus.

Na foto abaixo, retocada por inteligência artificial para corrigir a baixa qualidade do documento original, é possível perceber que das 19 paradas prevista, o corredor deve abrir as portas com apenas oito delas.

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Na prática isso mostra que o BRT ligará o “nada a lugar nenhum”, uma vez que partirá do Terminal São Bernardo do Campo, onde haverá integração com outras linhas de ônibus, terminando na Avenida Lauro Gomes.

Quando foi revelado, em 2019 pelo ex-governador João Doria, o corredor de ônibus foi proposto como um substituto para a Linha 18-Bronze do metrô, que iria incluir o ABC na malha metroferroviária sem cobrança extra de tarifa.

Mapa do BRT ABC
Mapa do BRT ABC (Flavio Moura/Reprodução – imagem melhorada em IA para eliminar desfoque)

Mas o aspecto mais gritante da eventual abertura parcial é justamente ausência da principal função do corredor, conectar São Bernardo com o sistema de trilhos (integração tarifada), em Tamanduateí, local que sequer tem obras em andamento, como este site mostrou recentemente.

Não há na imagem prazos, mas na tarja verde escuro exibe a mensagem “em operação”, enquanto a tarja verde mais clara com o dizer “obras em andamento”, traz o trajeto do Sacomã na capital paulista até a parada Instituto Mauá.

Se caso esse cenário venha a se concretizar, evidenciará os problemas existentes em uma obra que foi vendida como solução mais rápida e barata de ser implantada, se comparado com uma linha de metrô, mas que também se arrasta por anos com avanço lento do empreendimento.

A Next Mobilidade foi procurada por este site e por nota, informou que a imagem registrada tratava-se de uma comunicação visual provisória em testes, e foi removida.

“A Next Mobilidade informa que a adesivação das paradas do BRT-ABC não são definitivas. Tratou-se de testes de comunicação visual das paradas, levando em conta o ponto em que se encontram as obras nesta etapa e não a entrega final do modal. Os adesivos já foram removidos. A respeito do prazo de entrega, informamos que as obras prosseguem com agilidade, mas dependem também da solução de interferências de concessionárias externas que ainda estão no trajeto.”

Cadê o BRT-ABC? Trecho após piscinão segue intocado (iTechdrones)