Metrô adia novamente licitação dos projetos de expansão da Linha 17-Ouro
Sessão prevista para esta quinta-feira foi transferida para setembro; projetos abrangem extensões do monotrilho nos dois extremos da linha
O Metrô de São Paulo adiou novamente a licitação para contratar os projetos de expansão da Linha 17-Ouro, que permitirão levar o monotrilho além do trecho entre Morumbi e Aeroporto de Congonhas.
A sessão deveria ser retomada nesta quinta-feira (20), mas um aviso publicado informa que a atribuição das notas às propostas técnica e de preço foi transferida para 17 de setembro, às 10h.
A concorrência está atualmente suspensa. A sessão realizada em 14 de julho terminou sem a definição do vencedor e, inicialmente, o Metrô havia marcado esta quinta-feira para dar continuidade ao processo.
O certame já havia sofrido um adiamento anterior. Em maio, a companhia postergou a disputa sob a justificativa de ampliar a competitividade.
A licitação foi anunciada pelo governador Tarcísio de Freitas em 31 de março, durante a inauguração do primeiro trecho da Linha 17-Ouro. A contratação prevê a adequação dos projetos básicos e elaboração dos projetos executivos das duas futuras extensões: Morumbi-Américo Maurano, na direção de Paraisópolis, e Washington Luís-Vila Paulista, seguindo para a região do Jabaquara.
Os projetos são uma etapa necessária antes da contratação das obras. O cronograma apresentado pelo Metrô prevê o início da implantação dos novos trechos em 2028, com conclusão em 2032.
Como pode evoluir a Linha 17-Ouro nos próximos anos (Metrô CPTM)
Preparação nos dois extremos
Embora as extensões ainda estejam na fase de projeto, intervenções urbanas previstas pela Prefeitura de São Paulo começarão a preparar os corredores que poderão receber a Linha 17-Ouro.
No Morumbi, a prefeitura acaba de lançar a licitação do Programa Nova Paraisópolis, que inclui o prolongamento da Avenida Hebe Camargo. O Termo de Referência determina que o novo eixo viário seja compatibilizado com a extensão da Linha 17-Ouro e reserva espaço inclusive para a futura estação Américo Maurano.
No extremo oposto, outra intervenção municipal prevê prolongar a Avenida Jornalista Roberto Marinho até a Rodovia dos Imigrantes. O projeto inclui a implantação de um parque linear no corredor por onde deverá seguir o monotrilho em direção a Vila Paulista.
Estação Morumbi da Linha 17-Ouro (GESP)
Essas intervenções são importantes porque parte das futuras extensões da Linha 17-Ouro depende da disponibilidade de espaço em áreas urbanas densamente ocupadas. Diferentemente de uma linha subterrânea convencional, o monotrilho necessita de áreas para implantação dos pilares e da estrutura elevada ao longo de seu trajeto.
A Linha 17-Ouro opera atualmente entre Morumbi e Aeroporto de Congonhas com oito estações. O serviço ainda é limitado, com apenas trens em shuttle e horário reduzido das 10h às 16h. A operação plena é esperada para outubro.