Metrô prevê oito tatuzões operando simultaneamente em SP em 2032
Dado foi compartilhado por executivo da companhia em evento no Panamá, que também revelou planos de expansão com 200 km e 14 linhas em 2040
A despeito de ver seu futuro incerto com os planos de concessão das linhas que opera, o Metrô de São Paulo segue com planos ambiciosos de expansão da malha sobre trilhos na região metropolitana. É o que revelou Roberto Torres, diretor de engenharia e planejamento durante evento no Panamá, na semana passada.
O executivo afirmou em post em rede social que a companhia trabalha hoje com um horizonte de 14 linhas e 200 km a mais na rede, considerando expansão de ramais existentes.
No LATAM Metro Rail Summit, encontro mundial de operadores de linhas metroviárias realizado na Cidade do Panamã entre 15 e 16 de abril, Torres afirmou que “o Metrô de São Paulo esteve presente apresentando sua visão de futuro para 2040, com uma expansão significativa da rede — mais de 200 km adicionais e a consolidação de 14 linhas — avançando além dos limites da capital e reforçando o compromisso histórico de integração com a Região Metropolitana.”
Metrô de SP prevê uso cada vez maior de tatuzões (Reprodução)
Mas o diretor de planejamento não revelou apenas dados, mas um dos slides compartilhados mostra uma imagem em que aparecem a quantidade de tatuzões em operação simultânea na Grande São Paulo nos próximos anos.
No ano passado foram três, Cora Coralina na Linha 2-Verde e os tatuzões Sul e Norte da Linha 6-Laranja. Neste ano teremos duas tuneladoras na Linha, a já citada Cora Coralina, em atividade, e ‘Hebe Camargo’, que irá escavar os túneis da Linha 2 até Guarulhos a partir do segundo semestre.
O infográfico pula então para 2029 quando aparecem quatro tatuzões em atividade. Três deles seriam da Linha 19-Celeste, que prevê a operação separada e simultânea nos lotes da obra de 17,6 km. O quarto equipamento, contudo, não está claro. Pode ser o Tatuzão Sul seguindo após o VSE Felício dos Santos na extensão da Linha 6-Laranja até a Mooca.
Em 2030, a previsão é sete tuneladoras em atividade ao mesmo tempo. Os três novos tatuzões podem estar associados às linhas 16-Violeta e 20-Rosa, caso esses projetos sejam de fatos leiloados.
Por fim, em 2032, Torres revela uma previsão impressionante: ao menos oito tatuzões operando no subsolo da região metropolitana – o slide não deixa saber se há mais unidades além das oito visíveis.
A Linha 20-Rosa e a Avenida Faria Lima (Imagem gerada por IA)
É um número enigmático já que mesmo que os três tatuzões comecem a trabalhar em 2028, por exemplo, quatro anos depois eles deverão ter concluído seu trabalho.
A Linha 20, por outro lado, tem por enquanto uma previsão de uso de quatro máquinas, mas ainda não se se sabe se serão realizadas escavações ao mesmo tempo – em tese a ideia é começar pelo ABC Paulista.
Outros ramais em projeto que vão precisa de tatuzões são a Linha 22-Marrom e as linhas 21-Grafite e 23-Limão, estas ainda em estudo inicial. Seja como for, São Paulo deve bater recordes sucessivos de uso desses enormes equipamentos, capazes de adiantar a implantação de linhas de metrô subterrâneas.