Prestes a repassar Linha 7, CPTM planeja melhorar operação do ramal
Documento de metas da companhia revela que pretensão de reduzir tempo total de viagem em 10 minutos além de minimizar necessidade de troca de trens em Francisco Morato
Após repassar as linhas 8 e 9 para a iniciativa privada, a CPTM deverá perder mais um ramal assim que a licitação do Trem Intercidades (TIC) for realizada neste ano. Apesar disso, a companhia de trens metropolitanos ainda mantém planos de melhorias para a Linha 7-Rubi, que será incluída no pacote da nova concessão.
Segundo um documento interno da CPTM que circula em redes sociais desde a semana passada, a empresa pretende aprimorar o serviço da Linha 7 durante 2022. Entre as ações estão a redução do tempo de viagem entre Jundiaí e Brás de 85 para 75 minutos, ou seja, um ganho de 10 minutos no total (quase 12% a menos).
Outra meta é reduzir a necessidade de baldeação dos passageiros na estação Francisco Morato, o que geralmente causa desconforto aos usuários. Para isso, a CPTM cita alterações nos “loopings”, viagens internas no trecho.
Já a redução do tempo de viagem não é detalhado na apresentação, mas deve se concentrar em melhorias pontuais na infraestrutura em gargalos existentes.
A CPTM já havia feito algo nesse sentido em 2020 quando refez um trecho de trilhos entre Campo Limpo Paulista e Várzea Paulista impedia que trens pudessem atingir 70 km/h. Somente isso representou uma redução de 2 minutos no tempo de viagem.
Edital de concessão prometido para março
As melhorias, caso sejam de fato implementadas, terão um efeito parcial na Linha 7-Rubi já que o ramal faz parte do pacote de concessão do Trem Intercidades Eixo Norte (TIC), que também inclui o serviço Trem Metropolitano (TIM).
Nas mãos da iniciativa privada, a Linha 7 deixará de seguir até Brás, parando em Palmeiras-Barra Funda, e na outra ponta terminará sua viagem em Francisco Morato. Dali os passageiros que quiserem seguir até Jundiaí deverão tomar o Trem Intermetropolitano, que também atenderá as cidades de Louveira, Vinhedo, Valinhos e Campinas.
Segundo o governador João Doria, o edital de concessão será publicado no mês de março, o que permitiria que a sessão pública de recebimento de propostas ocorresse em meados deste ano, e a assinatura, ainda em 2022.