Primeiro trem usado para o Metrô de Recife vai estrear em junho
Composição vinda de Belo Horizonte foi recebida nesta quarta-feira, 20, e será acompanhada de outras cinco unidades repassadas em caráter de emergência para o sistema pernambucano
A CBTU apresentou oficialmente nesta quarta-feira, 20, o primeiro trem usado adquirido junto à concessionária Metrô BH para reforçar a operação da Linha Sul do Metrô do Recife.
A composição chegou à capital pernambucana após uma viagem de mais de 2 mil quilômetros iniciada em Belo Horizonte no começo do mês. O transporte foi feito em carretas especiais até Jaboatão dos Guararapes, onde ocorreu a recepção oficial do trem por representantes da estatal e autoridades locais.
Segundo a CBTU, o veículo agora passa pelos protocolos finais de vistoria técnica, testes de trilho e procedimentos de comissionamento antes de entrar em operação comercial, prevista para junho.
O trem faz parte da antiga Série 900, fabricada pela Cobrasma nos anos 1980. As composições operavam originalmente na própria CBTU antes de serem transferidas para a concessionária que assumiu o Metrô de Belo Horizonte.
CBTU vai receber seis unidades produzidas nos anos 80 (Viva City)
Ao todo, o Recife receberá seis trens usados provenientes do Metrô BH até setembro. O segundo deve deixar Minas Gerais na primeira quinzena de junho.
A compra dos veículos foi tratada pela CBTU como uma medida emergencial para evitar perda de capacidade operacional da Linha Sul diante do desgaste da atual frota.
A estatal prevê investir cerca de R$ 60 milhões no negócio, incluindo aquisição dos trens, transporte, revisão, treinamento e suporte operacional.
O acordo, no entanto, gerou críticas entre representantes dos metroviários por envolver composições antigas e sem ar-condicionado. Os trens passaram por recuperação parcial e repintura antes da transferência para Pernambuco.
Antes de fechar a negociação com o Metrô BH, a CBTU também avaliou trens disponíveis na CPTM e na Trensurb.
Trem do Metrô de Recife (CBTU)
No caso da operadora paulista, embora existissem composições mais modernas e climatizadas, a recuperação para retorno ao serviço foi considerada cara e demorada. Já no sistema gaúcho, a maior parte dos veículos disponíveis exigiria intervenções extensas, incompatíveis com a necessidade imediata do Recife.
Paralelamente à chegada do primeiro trem, a CBTU iniciou nesta semana o treinamento de operadores e equipes de manutenção em Belo Horizonte.
Segundo a estatal, 46 funcionários participam da capacitação técnica voltada às características específicas das composições mineiras. O treinamento também será repetido posteriormente no Recife com os trens já instalados na malha pernambucana.