Túnel entre Paulista e Consolação só deve ficar pronto no segundo semestre de 2027
Metrô de SP prorrogou por mais dez meses a execução da nova ligação entre as linhas 2-Verde e 4-Amarela, que teve a escavação concluída em agosto e já acumula quase 21 meses de postergação
O novo túnel de conexão entre as estações Paulista, da Linha 4-Amarela, e Consolação, da Linha 2-Verde, só deve ficar pronto no segundo semestre de 2027. O Metrô de São Paulo prorrogou novamente o prazo para execução das obras, desta vez até 31 de agosto do ano que vem.
A mudança consta do quarto termo aditivo do contrato com o Consórcio Conexão Paulista/Consolação CTS, formado por Constran, Telar e SPRAIL. Até então, os serviços deveriam ser concluídos em 30 de outubro de 2026.
A nova prorrogação chama a atenção porque foi formalizada apenas dois meses depois de o Metrô anunciar a conclusão da escavação dos 81,75 metros da passagem. Em agosto, como mostrou o MetrôCPTM, a obra havia alcançado 78% de execução.
Na ocasião, ainda restavam serviços como impermeabilização, revestimento secundário, execução da laje e enchimento do piso, instalações elétricas e hidráulicas, ventilação, acabamentos e posterior recomposição das áreas externas.
O novo prazo significa que essa etapa final poderá consumir cerca de mais dez meses além do cronograma que estava vigente.
Túnel de ligação entre as estações Paulista e Consolação (CMSP)
Atraso se aproxima de 21 meses
A obra já havia passado por uma grande prorrogação no fim de 2025. O terceiro aditivo alterou o término da execução de 5 de dezembro daquele ano para 30 de outubro de 2026.
Com a nova mudança para 31 de agosto de 2027, a diferença em relação àquela data chega a quase 21 meses.
O quarto aditivo também estabelece que a vigência do contrato será estendida até 28 de fevereiro de 2028. A ampliação do prazo, porém, não elimina os atrasos registrados anteriormente.
O Metrô determinou que o Cronograma Físico de Longo Prazo – Revisão 01 continue sendo a referência para a apuração do descumprimento de datas-marco, atrasos, reajustes e eventuais sanções. O novo Plano de Trabalho apresentado pelo consórcio servirá para acompanhar as atividades que ainda precisam ser executadas.
A companhia também registrou no aditivo que a prorrogação tem caráter exclusivamente temporal e não representa aceitação das justificativas apresentadas para os atrasos nem altera as obrigações originalmente assumidas pelas empresas.
Túnel norte, o mais longo (CMSP)
Processo apura responsabilidades
O documento revela ainda a existência do Processo Administrativo Sancionatório nº 002/2026, que apura responsabilidades relacionadas aos atrasos e demais fatos ocorridos durante a execução do contrato.
Por causa dessa apuração, pagamentos referentes ao período entre 1º de novembro de 2026 e 31 de agosto de 2027 relacionados aos fatos investigados permanecerão sobrestados até a decisão final do processo.
A prorrogação também não dá automaticamente ao consórcio direito a reajuste ou pagamento adicional pelo período acrescido.
As obras do túnel começaram em 2023 para criar uma segunda ligação entre Paulista e Consolação. A passagem existente tornou-se insuficiente para o volume de passageiros que fazem transferência entre as linhas 2-Verde e 4-Amarela.
A escavação da nova conexão exigiu intervenções em fundações existentes no subsolo da região da Avenida Paulista. Durante os trabalhos foram encontradas estacas e parte de uma lamela no caminho do túnel, exigindo transferência de cargas e monitoramento de edifícios e outras estruturas próximas.
Além da nova passagem, o contrato inclui a reforma do túnel existente, acabamentos, implantação de sistemas e intervenções externas necessárias à conclusão da conexão.