Veja por que Tarcísio cita o funicular como caminho do Trem Intercidades para Santos
Governador afirma que sistema histórico da Serra do Mar hoje aparece como alternativa mais viável para ligar o ABC à Baixada Santista
O governador Tarcísio de Freitas voltou a citar a reativação do antigo sistema funicular de Paranapiacaba como principal alternativa estudada para permitir a implantação do Trem Intercidades (TIC) Eixo Sul, projeto que pretende ligar a capital paulista à Baixada Santista.
Em entrevista ao Diário do Grande ABC, o governador detalhou pela primeira vez as três opções técnicas avaliadas pelo governo estadual para vencer a Serra do Mar, considerado o principal desafio do projeto ferroviário. Segundo ele, os estudos consideram o tempo de viagem e o custo de implantação.
“Qual é a conclusão que a gente está chegando agora? Que a reativação do funicular vai ser a alternativa mais viável”, afirmou.
Apesar da declaração, o governo ainda não anunciou uma definição oficial de traçado para o TIC Eixo Sul. O projeto segue em fase de estudos e sem cronograma confirmado de implantação.
Governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (MetrôCPTM)
Tarcísio explicou que uma das alternativas analisadas prevê uma nova ligação ferroviária pela região de Parelheiros, na Zona Sul da capital, utilizando uma área onde décadas atrás chegou a ser aberto um caminho de serviço para um projeto rodoviário de descida da serra.
“A primeira possibilidade era pegar a região que tem a menor cota, a menor rampa em direção ao litoral, que é a região que liga Parelheiros a Itanhaém”, disse.
Segundo ele, a ideia seria conectar esse traçado à antiga ferrovia Santos-Cajati, atualmente sem operação, retomando a infraestrutura até Santos.
Outra hipótese em estudo prevê uma ferrovia paralela ao sistema Anchieta-Imigrantes, aproveitando a faixa de domínio da rodovia.
“A segunda possibilidade é fazer ela paralela à Imigrantes”, afirmou.
TIC Santos – Síntese de Alternativas. Uso do funicular substituiria a cremalheira (Jean Carlos)
Já a terceira alternativa envolve a recuperação do antigo funicular da Serra do Mar, sistema implantado ainda no século XIX pela São Paulo Railway para permitir que os trens vencessem o desnível entre o planalto e o litoral.
“É algo que ficou esquecido, está abandonado hoje, mas a gente poderia reativar e fazer o transporte de passageiros pelo funicular”, disse o governador.
O sistema funicular operava por meio de planos inclinados e cabos de aço, permitindo que composições subissem e descessem a serra utilizando máquinas fixas instaladas em patamares intermediários. A estrutura foi desativada gradualmente a partir da década de 1970, quando entrou em operação o atual sistema de cremalheira utilizado hoje pela MRS para transporte de cargas.
Na entrevista, Tarcísio também sugeriu que a alternativa do funicular poderia reforçar o papel do ABC Paulista dentro do projeto ferroviário.
O Funicular foi inaugurado em 1867 (Guilherme Gaensly)
“Vai beneficiar aqui o ABC, porque no final a gente está falando de uma ligação que vai passar pelo ABC. A gente vai chegar com o trem no ABC e no ABC a gente liga no funicular para descer para Santos”, afirmou.
Embora o governador trate a solução como a mais viável neste momento, a eventual recuperação do sistema histórico levanta dúvidas técnicas, operacionais e econômicas. O antigo funicular foi concebido para cargas em um contexto ferroviário muito diferente do atual e ficou abandonado por décadas, com parte da infraestrutura deteriorada pela vegetação e pelo tempo.
O TIC Eixo Sul é considerado um dos projetos mais complexos do programa ferroviário paulista justamente pela dificuldade de transpor a Serra do Mar, um obstáculo que há mais de 150 anos desafia a engenharia ferroviária no estado.