Vídeo: Obras da expansão da Linha 15-Prata seguem em bom ritmo
Boa Esperança mantém maior percentual de execução, enquanto Ipiranga concentra obras estruturais e novas vigas avançam ao longo da Avenida Ragueb Chohfi
As obras de expansão da Linha 15-Prata mostraram evolução nas futuras estações, nas vias e no Pátio Ragueb Chohfi, mostram imagens aéreas do canal iTechdrones. O site também obteve dados mais recentes fornecidos pelo Metrô de São Paulo via SIC (Serviço de Informação ao Cidadão).
A estação Boa Esperança tem 45,27% de execução e segue à frente das demais estações. Imagens aéreas obtidas pelo MetrôCPTM mostram que cerca de metade da cobertura metálica da plataforma já foi posicionada, enquanto equipes trabalham na instalação das estruturas que irão compor a estação.
Jacu-Pêssego aparece logo atrás, com 44,17%. A plataforma permanece sem cobertura e um dos acessos continua em construção.
Na futura estação Ipiranga, o percentual passou para 28,08%. O local concentra principalmente serviços estruturais. A área de manobras já possui pilares concretados e o edifício da estação ganhou mais um pavimento, embora ainda esteja abaixo do nível onde serão implantadas as plataformas.
Estação Boa Esperança em julho de 2026 (iTechdrones)
As obras das vias também seguem em diferentes frentes. Entre Jardim Colonial e Jacu-Pêssego, o índice chegou a 37,60%, acompanhando a construção de novos pilares ao longo da Avenida Ragueb Chohfi, conforme avança o alargamento da via. Já o trecho entre Vila Prudente e Ipiranga registra 27,17%, em viturde das intervenções necessárias para levar o monotrilho até a futura estação de integração com a Linha 10-Turquesa.
O Pátio Ragueb Chohfi, que dará suporte operacional à expansão, atingiu 74,85% de execução e permanece como a frente de obras civis mais adiantada do empreendimento.
Trecho de vias já recebeu passarelas de emergência (iTechdrones)
Frota S também se aproxima da conclusão dos testes
A atualização do Metrô mostra ainda que o contrato da Frota S atingiu 92,33% de execução. O índice se refere ao andamento do projeto como um todo e não ao número de trens concluídos.
A nova frota será composta por 19 monotrilhos fabricados pela CRRC e complementará os 25 trens da Frota M, elevando a capacidade operacional da Linha 15 para 44 composições. Os novos trens continuam em fase de testes e ainda não tiveram uma data de estreia divulgada pelo Metrô.
Trecho da Avenida Ragueb Chohfi recebe pilastras (iTechdrones)
Os dados fornecidos pela companhia, contudo, revelam divergências em relação às informações obtidas em abril. Na época, a estação Boa Esperança já detinha 45,27% de avanço enquanto Ipiranga aparecia com percentual maior, acima de 35%. A inconsistência sugere que o Metrô pode ter utilizado critérios diferentes nos dois levantamentos.
A extensão da Linha 15-Prata é prevista para 2028, segundo dados oficiais.
