VLT de Salvador recebe primeiros trilhos sobre a Ponte São João
Trecho de 450 metros deverá ser utilizado nos primeiros testes ferroviários do sistema de trem leve
As obras do VLT de Salvador atingiram uma nova etapa com a instalação dos primeiros trilhos sobre a Ponte São João, estrutura que integra o trecho inicial do projeto entre Calçada e Ilha de São João.
Segundo a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), os trabalhos começaram pela chamada Via Permanente 1 (VP1), em um segmento de cerca de 450 metros que deverá servir para os primeiros testes com trens do futuro sistema.
Antes da colocação dos trilhos, a ponte já havia recebido os dormentes e os equipamentos de fixação da via. A expectativa da CTB é concluir a infraestrutura desse trecho ainda em junho para permitir o início das avaliações operacionais.
Um dos aspectos destacados pela estatal é a utilização de dormentes sintéticos produzidos com fibra de vidro e revestimento de polímero. A tecnologia, desenvolvida no Japão, foi escolhida para a implantação da via férrea sobre a estrutura da ponte.
VLT de Salvador (CTB)
O VLT de Salvador utilizará parte do antigo traçado ferroviário suburbano da capital baiana, desativado após décadas de operação. O projeto prevê uma rede dividida em três lotes, ligando a região da Calçada a Paripe, Águas Claras e Piatã.
De acordo com a CTB, o lote entre Calçada e Ilha de São João registra 64% de execução física. No trecho entre Calçada e Comércio, também pertencente ao Lote 1, o índice informado é de 7%.
Já o Lote 2, entre Paripe e Águas Claras, atingiu 47% de execução. O Lote 3, entre Águas Claras e Piatã, permanece na fase de projetos e registra 3% de execução.
Quando concluído, o VLT utilizará 40 composições adquiridas junto ao metrô de Cuiabá, sistema que nunca entrou em funcionamento.