Entrevista: Presidente da TIC Trens elogia prazo maior para assumir a Linha 7-Rubi
Pedro Moro creditou transição mais suave entre CPTM e concessionária como razão para operação privada funcionar desde o início
Nesta terça-feira, 27, o presidente da TIC Trens, Pedro Moro, concedeu entrevista para a mídia especializada em mobilidade urbana de São Paulo, tratando de vários temas, entre eles o processo de transição contado da assinatura de contrato após leilão de concessão para assumir por completo a Linha 7-Rubi.
Na sua visão, uma mudança fundamental entre o processo de transferência das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda para a ViaMobilidade realizado em 2022 e o de agora da Linha 7-Rubi, foi o tempo de transição de 18 meses.
A transição dos ramais 8 e 9 entre CPTM e ViaMobilidade há alguns anos foi turbulento, com falhas graves e acusações de ambos os lados. Somente após um longo período, a concessionária conseguiu corrigir a maior parte dos problemas mas sua imagem passou por um grande desgaste perante o público.
No caso da Linha 7, o prazo maior permitiu uma busca no mercado de maneira organizada de itens como veículos de manutenção, insumos e derivados, mas também de profissionais melhor preparados.
“Eu acho que a principal diferença não fomos nós que fizemos, foi o Governo do Estado ao nos dar 18 meses para fazer uma transição. Em 18 meses, você tem tempo suficiente para buscar no mercado as pessoas mais qualificadas, treinar com tempo suficiente, receber toda a informação que a CPTM tem que transferir”, pontuou o executivo.
Com esse preparo maior foi possível tornar as equipes mais capazes em suas áreas, o que vem se refletindo em menor índice de problemas, e em um serviço prestado de maneira mais eficiente.
A TIC Trens opera sozinha a linha 7 desde 26 de novembro do ano passado, mas teve um período anterior, o chamado tempo de transferência, em que capacitou seu time e manteve o atendimento com supervisão de profissionais da CPTM, especialmente na condução e manutenção dos trens.
Na visão de Moro, ao contratar também pessoas de outras operadoras, como CPTM e MRS, houve uma união de diferentes áreas de conhecimento, garantindo uma operação “redonda”.
“Aqui tem gente da CPTM, que veio da MRS, chegando do mercado e isso é super positivo. Fizemos uma mescla de pessoas que trabalham aqui vindas de lugares diferentes, cada um com a sua experiência, isso ajudou a agregar mais conhecimento para a gente poder ter esse início de operação funcionando diretinho”, finalizou Pedro.
Conforme previsto no contrato de concessão, a Linha 7-Rubi será mantida e operada pela TIC Trens no trecho entre as estações de Palmeiras-Barra Funda e Jundiaí, além de implantar até 2029 o Trem Intermetropolitano, e em 2031 o Trem Intercidades, levando o serviço ferroviário de passageiros para as cidades de Louveira, Valinhos, Vinhedo e Campinas.