Governo vai pagar R$ 675 milhões para Motiva expandir sistemas da Linha 4-Amarela até Taboão
Valor supera estimativa divulgada pela Artesp na semana passada e será destinado aos sistemas de sinalização e comunicação operacional do novo trecho
O governo do estado de São Paulo formalizou a assinatura do aditivo contratual que prevê investimentos nos sistemas da Linha 4-Amarela necessários para a futura extensão do ramal entre Vila Sônia e Taboão da Serra.
A medida foi publicada no Diário Oficial do Estado nesta segunda-feira (15) e envolve a ampliação do sistema de sinalização CBTC, do Sistema de Comunicação Móvel de Voz e Dados (SCMVD) e da certificação independente de segurança que será exigida para a operação do novo trecho.
O documento também confirma o valor da recomposição econômico-financeira em favor da concessionária Motiva, operadora da Linha 4-Amarela. Segundo o governo estadual, o aporte público será de R$ 675,4 milhões em valores atualizados para março de 2026.
O montante é superior ao valor de R$ 556,4 milhões citado na deliberação da Artesp publicada na semana passada. Na ocasião, a agência reguladora havia calculado o impacto financeiro do aditivo com base em valores atualizados para fevereiro de 2026.
Os recursos serão destinados à adaptação dos sistemas já existentes da Linha 4-Amarela para atender à expansão de 3,3 quilômetros entre Vila Sônia e Taboão da Serra. O projeto inclui duas novas estações, Chácara do Jockey e Taboão da Serra.
Extensão do sistema CBTC e de comunicação custará mais R$ 675 milhões (Divulgação)
A Linha 4 já opera com tecnologia CBTC, utilizada para controlar a circulação dos trens e permitir intervalos reduzidos entre as composições. Com a expansão do ramal, o sistema precisará ser estendido ao novo trecho, assim como a infraestrutura de comunicação operacional e os procedimentos de certificação.
As obras civis da extensão já haviam sido incorporadas ao contrato de concessão e estão em andamento. A ampliação fará da Linha 4-Amarela uma das primeiras linhas metroviárias de São Paulo a ultrapassar os limites da capital e alcançar um município da Região Metropolitana.
Além das obras e dos sistemas ferroviários, a expansão também exigirá reforço de frota. A Motiva já contratou seis novos trens fabricados pela CRRC para complementar as 29 composições Hyundai Rotem atualmente em operação.
A expectativa do governo estadual é inaugurar o prolongamento no início da próxima década.
e o metrô e a cptm não recebe nem 5 centavos de esmola do gesp
Uai se é uma linha operada por concessão privada não é ela mesma quem tem de construir, já sei o tal do ivo vai vir em defesa falando que o dinheiro vem do público já que praticamente a desmotiva vai operar a linha de graça sem gastar um real dado pelo governo e do povo neh.